由PPT造车的讽刺到现在新能源造车势力崛起想到的道理

前两天看新闻，发现一款新能源车的宣传，题目好像是从PPT造车到5万辆销量，也许这5万辆新能源车销量并不算多，长城H6卖得好的时候，1个月就能销售这么多辆，可从另一个方面来看，真的是这些新能源，新造车势力的崛起，或者说短暂的立足了脚跟吧。

记得，在这些新造车势力的初期，传统车企嘲笑他们，说是PPT造车，可现在想来，哪个车，哪个东西不都是这样创造发明出来的呀，有外形，有原理，然后到制图，然后到制造等等，其实传统车企，无论是最老的车，到最新的车，都是经历了这个过程，由手工绘图，到机械制图，到工艺生产，最后到汽车出厂，所以，大可不必怀疑PPT造车，反而，使用这样的新的工具，可以让设计者天马行空的进行汽车的创造，也许就创新出了一些，一条新的汽车工业的发展道路呢。

尽管这几年，有好多新造车势力相继离开了这个舞台，可是，现在看来有3-4家还是不错的，具体我就不说了，而且，他们的市值一度都超过了一些传统车企，笔者细细想来有三点还是非常重要的。

第一．从大方向来看，汽车这个大宗产品的需求是无可置疑的，而对于所谓的造车新势力，其实是一种能源驱动方式的革新，或者可以说是一种汽车这一产品的质变，在论证其可行性后，那么，如何能快速的，比传统车更有优势地制造出这样的产品，就是重中之重了，或者按照俗语来说，这种新能源车，可以称之为稀缺产品，稀缺资源。

第二．就驾驶方式来看，造车新势力一直提倡的未来发展方向的自动驾驶，也只有电动，或者是更新的能源驱动方式能实现，靠传统的汽柴油车，是无法实现自动驾驶的，这其实是给汽车工业的发展方向指明了一条道路，一条至少在目前看来是非常正确的道路，一条之前多少年来没有什么发展改变的新的道路。

第三．这一点笔者觉得是最重要的，因为上面2点其实未必是各个新造车企业能决定和改变的，但，对于坚持，这个是新造车势力想要更好的存活所要咬住的一点，或者直白点说，只有活着才能发展，如果企业连最起码的各个环节都无法坚持，那么，所谓的新造车，造新车，根本就是无稽之谈了。

其实，坚持，对于每个企业，尤其是初创企业，公司是非常重要的，企业只有在那里存活着，寻找机会发展，有的时候真的是多年媳妇熬成婆，坚持着自己的大方向的初创，不断地改善企业的内外管理等等，一旦有机会来了的时候，就能抓住机会，从而更好的进行发展。

这种坚持，有的时候真的是要充分地利用自己可以使用的资源，按照现在最流行的说法，就是吸引资金，哪怕牺牲自己的股份等等，也要保证企业能活下去，坚持下去，因为，既然大方向没有问题，那么只要坚持到最后的企业，就一定能获得成功。

坚持到底，就是胜利，有的时候，企业之间的竞争白热化后，其实就是比的坚持，谁能坚持到头，谁就一定会胜利，谁家企业更能抗冻，更能抵御行业的寒冬等等。举个最简单的例子，最近各种原材料都在上涨，许多厂家的产品都纷纷涨价，其实，如果哪个企业，公司，在这个阶段，能够坚持住自己的价格不涨，去不断的吞噬市场份额，那么，这种抵御价格上涨的坚持，也同样能给这家企业带来很好的发展。

坚持，非常重要，因为许多事情不是一蹴而就的，是需要时间，各方面条件的慢慢积累才能达到的，所以，坚持，无论是企业，还是个人，都至关重要，让我们尽可能的坚持着吧。