机械和密封的关系
密封件在旋转设备上的应用非常广泛,油封就是我们在旋转设备中比较常见的零件,它用于各种机械旋转轴端部,靠密封唇对轴表面施加的径向压力而起到密封作用。
在有骨架的油封中,金属骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有一定的“过盈量”。因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
油封外缘使油封在腔体孔内固定的同时,起防止流体从油封外周面与腔体内表面的接触面之间泄漏及侵入的作用。另外金属骨架是当油封固定在腔体内时,起保持配合力的作用。
油封的材料
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油封的骨架和弹簧是金属制作,密封唇口等主要部分为橡胶。油封根据使用环境,可以用不同的橡胶进行生产,以满足密封的性能和要求。最常用的耐油橡胶是丁腈橡胶,丁腈橡胶为目前油封及O型圈使用最普遍的橡胶之一。可说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。制造油封常用的还有聚丙酸酯橡胶、硅橡胶、氟橡胶和聚四氟乙烯等。
油封泄露
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当发现有油封泄漏时,首先应确认发生泄漏的部位,其次要排除是否是由于附着了油脂等泄漏以外的原因而误认为的泄漏。一般导致油封泄漏的主要原因有以下几种:
1、由于尺寸公差不符合标准规范而使油封外缘与腔体配合的静态密封表面发生变形;
2、由于工况条件过于苛刻引起材料龟裂,尤其是在油封密封刃口上的龟裂;
3、由于工况条件过于苛刻和橡胶弹性体与工作介质不相容引起橡胶硬度增加,或者弹性体的硬度太高;
4、密封介质使橡胶溶胀,降低了橡胶的硬度,由此使油封过早的老化和磨损;
5、由轴至密封唇口区的腐蚀,将给密封系统的密封性能留下永久性的故障隐患;
6、润滑剂失效而使系统处于干运转状态,从而使密封唇快速磨损;
7、综合性老化,橡胶弹性体与密封介质双双老化;
8、在密封唇口处形成“油碳”污垢,使油封密封唇缘被托起,引发密封系统的泄漏故障;
9、油封的密封唇缘不再追随轴表面的振动以及轴的跳动;
10、污染物从密封的里外面永久性的嵌入密封刃口上造成轴表面和密封唇缘的过早磨损;
11、装配过程不规范引起轴表接触面被破坏而造成密封唇过早磨损;
12、密封刃口在储存、运输和装配过程中受到损坏。
当油封泄漏时,应着重分析其泄漏的不同情况,从而采取不同的措施。油封不同阶段的泄漏应分为:
1、不透水,在油封上看不到湿气;
2、湿润,在密封刃口区出现不影响密封功能的湿气膜,但湿气膜没有扩展到背面;
3、潮湿,湿气膜扩展到背面,并形成水珠,但尚未连续滴下;
4,可测量的泄漏,可以看到腔体外部有从油封背面流出的可以识别的微小液流流量;
5、暂时的泄漏,密封系统短暂的故障,例如由于密封刃口下的污染物微粒引起的,它可以在继续使用时把它们冲洗掉;
6、明显的泄漏,暂时的漏泄导致密封唇和防尘唇由于在密封唇与防尘唇之间,加注的润滑脂过多。
溢流出来的油脂表现为系统外部的明显泄漏。另外,根据油封使用运转的时间过程来分析泄漏原因,例如:刚开始使用就泄漏的早期破损;使用短时间后开始泄漏的过早损坏;使用较长一段时间后在工作工程中发生泄漏的损坏和发生油封设计使用寿命末期的泄漏损坏等等。
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