机械密封典型零件?聚四氟乙烯密封零件的制造——V形圈车制工艺

聚四氟乙烯材料常被用来制造机械密封的辅助密封件.如V形圈、O形圈、撑环、楔形圈、波纹管等。

聚四氟乙烯密封件一般用普通车床加工。由于它硬度低、有塑性、导热性差、冷流变形大，所以在车加工时必须遵循下述一些原则。

（1）车刀锋利有利于降低切削力和切削热，减少车削中的塑性变形。车刀材料要采用高速钢(W18Cr4V)。

（2）在选择车刀的切削角度时，应取较大的前角和后角。同时加长过渡刃和修光刃，以分散切削力和切削热.从而减少变形。

（3）切削后，必须不断将其移出刀具，以防止切屑缠绕在刀具上。刀尖前面宜有圆弧槽，以便切屑排出。

（4）装卡要合理，既要防止工件夹持变形，又不能使工件松动或从卡爪中飞出。

V形圈车制工艺

车制聚四氟乙烯V形圈的优点在于：制作方便，可随时加工各种规格尺寸的密封件。但用料浪费，生产效率低，大批量生产宜用模压成形。

标准型聚四氟乙烯V形圈如图9-16所示。

1、车削前准备

聚四氟乙烯的硬度低，强度差，有冷流性。在车削中，加工件容易发生变形，靠近夹头处尤为突出。此外，夹头处受负荷会出现冷流现象，致使夹头松动，甚至工件飞出。因此，不宜直接用三爪卡盘直接加持，一般可采用粘结剂，先将管料黏附在胎具内，再将胎具卡在三爪卡盘上，然后进行车制。

2、V形圈成形刀

V形圈采用成形刀车形面。成形刀是用10mm*20mm*100mm的白钢切刀片，在电火花切割机床上切出形面，然后在工具磨床上开前角（12°~15°）、后角（20°）。图9-17是车30°形面的成形刀。

3、加工步骤

（1）用黏结剂将聚四氟乙烯筒料粘附在胎具内，再将胎具卡在三爪卡盘上。车平端面，并将内外圆车至规定尺寸{图9-18（a）}。粘结剂配方是：冬天，3份石蜡、2份松香；夏天，1份石蜡、4份松香。可随季节变化酌情改变配方。使用时按比例将松香、石蜡盛入容器，在电炉上加热至60~70℃呈糊状，将胎具预热至30~40℃，即可进行粘结。

（2）按工件长度用切刀切割.切入的深度为V形圈宽度的1/4[图9-18（b）]。

（3）用一对内外成形刀车8°±15型面[图9-18（C）。

（4）用60°成形轴向进刀车V形槽[图9-18（d）]。

（5）再用另对内外成形刀车30°±15′型面[图9-18（c）]。

（6）沿切刀处切下即得V形圈成品。

4、注意事项

（1）粗车、精车应分开。

（2）聚四氟乙烯的硬度低。测量时应避免测量工具将加工面拉出划痕。

（3）在各加工面涂以红丹，使聚四氟乙烯料不致反光刺眼，便于观察。

（4）车制过程中用清水连续冷却.以延长刀具寿命。

（5）刀具应具有良好的刃磨质量，以防止对工件挤压而产生变形。

（6）加工8°及60°型面时，车速要降低。