早在2009年，国家就发布了《汽车行业调整振兴规划》，从2009年3月1日至12月31日，对与购买1.3L及以下排量的微小型家用车，给与减免一部分购置税的补贴整车，这应该是字“家电下乡”之后，又一个新的举措“汽车下乡”，很大程度上激励了消费者购车的欲望，特别是一些农村地区的消费者。
其实这样举措一直到2017年仍在实施，一方面可以让消费者受到真正的实惠，另外一方面，也可以促进国内汽车市场的繁荣，同时促进国产汽车工业的发展，确实是一举两得的好事情。
为什么要重启汽车下乡？
首先，已经过去的2018年是国内汽车市场非常低迷的一年，而且，中国车市也是28年以来首次出现了负增长的状态，虽然相比较2017年任然有一定的增加，但是，增长幅度已经减缓了很多，这说明消费者买车的欲望下降了，主要原因是买不起车，养不起车。
2009年汽车下乡的时候，国家投入了50亿元的专项补贴，只要是农村户口消费者买车，均可享受到不同程度的减免优惠，这极大的拉动了市场的需求，也让农民的买车积极性更高了。
所以，面对2018年国内市场减缓的发展势头，重启汽车下乡是很有必要的，谁也不知道2019年国内汽车市场的行情是怎么样的，所以，必须通过提前性的优惠来吸引消费者。毕竟汽车制造业是衡量一个国家综合国力的重要标准，所以，汽车工业的发展水平肯定不能降下来。
汽车下乡主还能拉动消费吗？
此次重启汽车下乡主要还是通过买车补贴，减免购置随，新能源车免除购置税这些优惠方法，不过，相比较八九年前，如今国人的用车环境已经发生了很大的变化，例如油价上涨，很多人并不是买不起车，而是养不起车，这也是农村地区消费普遍存在的现象。
所以，即便是汽车价格降低了，即便是拉动市场的需求了，最后大家卖了车之后都放在家里，这也没什么意义了。
同时，国五排放和国六排放标准正处于更替阶段，这个时候重启汽车下乡会不是为了消化国五车型的库存呢？2018年大部分国产品牌都出现了库存率偏高的问题，而一些大城市又要提前进入国六排放标准实施时间，所以，这些库存的国五车型将何去何从也是一个很大的问题。
主要针对哪一类车型？
其实大家都知道，未来汽车发展的趋势是新能源汽车，国产品牌都在大力推行新能源汽车，同时国家也一直在补贴方面有很大的支持，所以，此次重启汽车下乡，主要针对的还是一些达标的新能源车型。
对于新能源汽车免征车辆购置税的车型，消费者买车的时候享受免购置税+财政补贴的优惠方式，目前新能源汽车补贴也一直都存在，未来肯定还将有更多的补贴上台，特别是农村地区的消费者，这将刺激市场对新能源车的需求，以此拉动国产新能源车技术的发展。
与此同时，一些技术不达标的新能源汽车品牌肯定也会遭到市场的淘汰，这也是优胜劣汰比较好的方法，促使一些品牌加大投入力度，去改进技术，让国产品牌尽最大可能获得市场的支持，你对于汽车下乡有什么看法呢？请在下方留言评论。
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