BBA真的不如特斯拉动人吗？BBA的重磅新能源车盘点

如今，说到新能源车，人们首先想到的就是特斯拉，而无论在中国还是国外市场，特斯拉可谓一路攻城掠地，抢占了不少豪华汽车品牌的份额。

仿佛一夜之间，特斯拉就已经成为了众多传统车企制造新能源车的追赶目标，连BBA也不例外，当然，BBA也没有放慢电动化的脚步。那么，今天我们就来看看，BBA目前中有哪些重磅新能源车吧，看看是否能打动你。

宝马iX3

厂商指导价46.99-50.99万元

在新能源车领域，宝马可谓起了个大早，赶了个晚集，早在2013年，宝马就推出了首款纯电动车型宝马i3。只是自此之后，在新能源车市场，宝马就沉寂了下来，只是偶尔有几款混动车型，直到今年宝马iX3的上市，才让人再一次看到，宝马在新能源车领域的持续发力。

它可以算作“i”家族的第三个成员，并且，也是宝马第一款国产纯电动车，意味着宝马开始正式发力中国的新能源车市场。

看车名就表明了这款新能源车和宝马X3有着密不可分的关系，而它确实延续了燃油版X3车型的诸多设计理念，只是在细节处为了纯电动车而做出了一些改变。

而作为一款纯电动车，动力方面显然才是iX3的重点，它是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，最大功率210kW，峰值扭矩400N·m，NEDC工况下的续航里程达到500km，官方给出的百公里加速成绩为6.8秒。

总体来说，宝马iX3都偏向保守，毕竟，这是宝马转型之作，也在情理之中，根据宝马的规划，到2023年，将在全球提供25款新能源车型，其中纯电动汽车的比例要达到一半左右，也期待未来看到更好的宝马纯电动车型，毕竟，当年宝马i8足够惊艳。

奔驰EQC

厂商指导价49.98-62.28万元

EQ是梅赛德斯-奔驰旗下的智能电动科技品牌，意在利用电动科技不断为用户带来更加舒心的出行体验，作为EQ品牌的首款车型， EQC算是奔驰“触电”的第一步。

尽管是家族首款SUV，但是，从整体设计上来看，奔驰EQC和GLC有着非常高的相似处，只是在部分位置增加了纯电动车该有的元素。

它的车身尺寸为4774/1923/1622mm，轴距为2873mm，和特斯拉Model X相差无几。

目前，奔驰EQC共有两款动力可供选择，EQC 350的最大功率为210kW，EQC 400的最大功率达到300kW，续航方面两款车型保持了一致，NEDC标准下的续航里程为415km，不得不说，这样的续航里程确实不太给力。

奥迪e-tron

厂商指导价69.28-82.86万元

作为奥迪品牌的首款纯电动车，也作为品牌纯电动车的开山之作，它正是亮相于2018年3月份，和前面两款车型相同，依然保留了燃油版车型的诸多特征，比如极有辨识度的大嘴格栅。

在车身尺寸方面，奥迪e-tron在三款车型中有着不错的优势，它的长宽高分别为4901/1935/1628mm，轴距为2928mm，当然，它的售价也是最贵的，不过，它的进口“身份”应该能为它加不少分。

动力方面，奥迪e-tron的最大功率为300kW，峰值扭矩达到了惊人的664N·m，因此，尽管是这样的一个“大家伙”，它的百公里加速成绩也不到6秒，只是它NEDC标准下的续航里程为470km，作为官方起售价将近70万元的纯电动车，不是很漂亮。

写在最后：

可以看出，BBA在新能源车领域都采用了较为保守的方式，也正是这样的保守，给了包括特斯拉在内的诸多造车新势力的时间和空间，但是，一旦它们完成“转身”，所带来的冲击也必然是巨大的。