纯电MPV的“孤勇者”，腾势D9只为新能源豪华而来

腾势汽车是国内首个合资新能源汽车品牌，它是由比亚迪汽车和奔驰汽车在2010年联合打造。时隔12年，腾势品牌全面焕新，以新形象、新渠道、新服务面对新的挑战，同时全新产品腾势D9开启它的预售模式。

集合了比亚迪和奔驰两巨头的新车型腾势D9，它聚焦了新能源汽车行业的蓝海领域—MPV车型，给消费者重新定义新能源MPV车型的豪华标准。按照现场比亚迪董事长兼总裁王传福所说，“进入全新发展阶段的腾势，将在比亚迪和奔驰的共同支持下，创造新的瞩目成就，稳立于世界新能源汽车市场”，此次腾势汽车将会让新能源行业再起浪潮。

新战略

重新调整的腾势汽车，在整体运营上有了重大的调整，简单的总结为“比亚迪主导、奔驰协助支持，腾势品牌三大独立”，并且确定了“只提供新能源豪华汽车”的战略定位，所以此次品牌发布有着重要的历史意义。

首先我们来看一下全新的品牌标识，整体结构未有大的变化，在轮廓形态和品牌色两方面进行了精心的调整，同时对中文字型进行了优化和升级，总体体现出现代感和科技感。

围绕新豪华、智慧、安全、用户生态四大层面，构架“智慧安全新豪华汽车品牌”， “为用户创造新豪华全优出行体验”，为此比亚迪将从整车设计、性能调校、内外细节打磨等方面全力赋能给到腾势汽车，将最新的e平台3.0、DM-i超级混动技术、“三明治”结构刀片电池等核心技术毫无保留的运用在其身上吗，确保一年内三款车型投放；三年内陆续投放多个豪华新能源车型，在丰富产品种类的同时，建立产品体系。

具体到产品端，明确表示将会覆盖MPV、SUV、轿车以及都市跑车等车型，关键是所有车型均定位为豪华，可见其向上的决心和信心。在渠道端，建立线上+线下的全新用户生态圈，实现线上可查，线下体验的全流程，2022年内实现覆盖68个城市200家的线下店的终端 络，建立以”共建美好蓝色家园”为理念的用户社群。不仅如此，腾势还会借助比亚迪现有的服务能力和服务半径，为用户提供优质的售后服务。

首款新产品

战略确定，目标确认，腾势汽车做到了行胜于言。首款产品在发布会现场同时开启预售，此次腾势D9共推出了混动和纯电共6个版本车型，其中DM-i超级混动4款，预售价从33.5万—44.5万元，纯电车型2款，预售价从39万和46万元，此外还推出了限量发售99台的创始版车型，预售价则为66万元。

作为一款中大型高端新能源MPV，腾势D9整体尺寸表现为5250×1960×1920mm，轴距到达3110mm，其设计采用了“π-Motion”的全新设计语言，兼顾了豪华与科技，高端商务接待的首选车型。

其中DM-i超级混动车型，采用的是e平台3.0技术+DM-i超级混动技术，最大纯电续航达到190km，综合续航可达1040km，亏电油耗油耗5.9升/百公里，同时支持80kW直流快充。纯电车型采用的是e平台3.0技术+刀片电池，搭载了八合一电动力总成，CLTC最长续航可达600+km，并且做到了，充电10分钟续航150km。

在智能配置上，腾势D9配置有5G速联的腾势Link超智能交互座舱，其内有七屏互联布置和全场景智能语音系统，全新腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，拥有24个传感器的全方位感知系统支持L2+级智能驾驶辅助功能等等，其实力足以傲视群雄。

大侠车说：

腾势汽车借新能源汽车发展的大势顺势而为，这是天时，有比亚迪和奔驰两大强力支持，这是地利，全新的渠道和全新的模式，这是人和。凭借“天时、地利、人和”，我们有理由相信它的重新崛起。首款车型–腾势D9所具备的产品力有着碾压的表现，期待它的正式上市。