解读北京稳经济45条 | 购置税减半、增万元新能源补贴，终端成交量反弹明显，汽车消费回暖立竿见影

购车需求密集释放

“端午假期两天收到的订单超过30多辆，一上午能卖出约8辆车。”

此前，北京市人民政府印发的《北京市统筹疫情防控和稳定经济增长的实施方案》（以下简称《方案》）提出，大力促进汽车等大宗消费。其中，针对购置日期在2022年6月1日-12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

值得关注的是，端午假期期间主力订单均来自1.6升排量以下车型。5月23日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议时提出，要推出阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。

“不少消费者听说减征乘用车购置税后，开始选择持币观望。最终购置税减半政策落地后，这部分消费者便集中出手购车。”一位东风本田4S店销售人员称，此前减税利好信息释放后，具体细则还未出炉，但此前两轮乘用车购置税减征政策均针对1.6升及以下排量车型，因此此前持币观望的也多为购买该排量区间车型的消费者。

“2.0升”“30万元”增量明显

除1.6升及以下排量车型需求量被释放外，首次被纳入购置税减征范围的2.0升及30万元以下车型，也成为增量重点。

一位东风日产销售人员表示，以一辆售价18.7万元的天籁车型为例，购置税减半后能够节省6800元，加上店内原有的3万元车型优惠，包含税费、保险、上牌的整车落地价仅为17.01万元。

新能源车市放量等细则

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，北京稳经济45条中针对新能源汽车的政策，一方面利好已进入置换期的新能源车主，另一方面也能拉动燃油车主置换新能源汽车。

值得注意的是，本次针对新能源汽车给予的最高1万元补贴，需要消费者在2022年底前对 废或转出本市注册登记在本人名下一年以上的乘用车，并购买新能源汽车的才能享受相应补贴。这意味着，置换消费者需要选择 废或将车辆外迁。对此，一位比亚迪4S店销售人员表示：“车辆外迁问题不需要担心，只要是到店置换的消费者，店里会负责外迁。”

到店咨询量上涨的同时，终端销售店也在加大力度促销，拉动汽车置换消费。一位小鹏直营店工作人员表示，燃油车车主置换不仅能享受到北京市的补贴，店内近期也将置换补贴提升到1.8万元，只要是燃油车主置换购车就可以享受补贴价格。

业内人士认为，新能源汽车市场发展多年，早期购买新能源汽车消费者已进入换购期，此次北京出台针对新能源汽车的补贴政策正是瞄准这部分换购车主，加之今年北京新能源小客车指标已完成配置，将有效提振下半年新能源车市。