众所周知，五菱擅造神车，从五菱之光、五菱宏光，再到宝骏730，无不是叫好又叫座，能拉货能载人，实用性没得说，重要的是它们的价格都足够便宜，大部分家庭都能消费的起，这才是神车之所以火爆的原因所在。
五菱在燃油车领域爆款频频已经见怪不怪了，哪知道，在新能源领域，五菱的“造神”运动依旧没有停下脚步。一款宏光MINI EV上市短短5个月，就已经站稳纯电动汽车销量榜单第一的位置，而且远远的甩开身后的特斯拉Model3。
几组简单的数据，来看看宏光MINI EV的威力：它曾创造过单日销量2千台的神迹、下半年才开始上市的它，已经连续3个月霸占新能源汽车销量榜首、短短几个月MINI EV的总销量就已经排名前列，而且照此趋势下去，今年的纯电动汽车销量榜单第一的位置很有可能就是它！
便宜就是王道
宏光MINI EV一炮而红，价格就是它的杀手锏。你有多久没有见到过一辆轿车起售价不到3万元了？五菱给了它2.88万元的起售价，这个威力太大了。
2.88万元，可以做什么？你能买到一只奥迪A3的前大灯总成，你也可以买到74克的黄金，当然，为了拉风，你还能选择一款排量为250cc排量的摩托车。
让我们看看，2.88万元的宏光MINI EV是一辆什么样的车吧。
首先，它有着2917*1493*1621mm的外部尺寸，小小的座椅有着四个座椅，不到2米的轴距，第二排基本上坐不了人。不过，它的后排座椅可以放倒，拉点东西倒是没啥大问题。
它的电机总功率20kw，扭矩85N.m，电池能量9.3kw/h，最大续航里程120km，最大行驶速度100km/h，好在电池组给了8年12万公里的质保。或许这些参数您看的头疼，一句话总结就是：买这车您得勤充电，别跑远。
这是一台很奇特的车型
宏光MINI EV有四个轮子，能上新能源车牌，要买保险，能正常上路，一切的一切看起来它就是一台正常的新能源小车。
但是它很奇特，它的尺寸太小了，像是老年代步车、小型货车和电动汽车的结合体，它的样子其实看起来没有什么设计感，就是一味的做小，一味的把空间做够用，所以你看到它像一个火柴盒一样，很多人能想起来我们小时候画的汽车，大概就是这个样子。
它的轮胎尺寸为145/70R12，比我们平时骑的电动车轮胎宽不多少，对它的行驶品质千万别要求太高。
坐进驾驶室，你会觉得自己在开一辆小货车，因为它的座椅位置、方向盘角度以及视野都和轿车联系不起来。
这样一台小车，五菱把它造出来，并且能合法上路，我是挺佩服的。
极致的成本管理
麻雀虽小，可是五脏俱全啊，车子的几大功能，什么转向、行驶、驱动等等都得要钱啊，宏光MINI EV能卖到2.88万，成本的把控可谓是做到了极致。
它没有安全气囊、车内都是硬塑料、没有备胎、没有ESP、方向盘不能调节、没有中控屏、全车只有1个喇叭、最低配没有空调。。。哦，对了，它还没有快充。
即便如此，宏光MINI EV仍然“大方”的给了全系电动车窗、USB充电、座椅整体放倒、遥控钥匙、铝合金轮毂、运动模式以及后倒车雷达这些配置。
或许你会觉得配置简陋，但是没办法，售价在这了，去看看日系、德系的入门车型的最低配吧，也就那样，且不见8.18万元的飞度连个扬声器都没有。你还能对宏光MINI EV有什么奢求呢？
特斯拉卖的不错，比亚迪汉也很热销，但是路上我见到最多的绿牌车就是宏光MINI EV，市区内到处都能看到它的影子，而且有很大的比例能看到它被车主们各种捯饬，比如贴个卡通图案的，还有的加上俩耳朵，更有甚者还搞起了DIY，这真的挺有趣，已经成了马路上一道亮丽的风景线。
想了想，之所以如此，主要原因还是因为它足够便宜，捯饬起来不心疼呀，反正我是没见过几台奔驰宝马这样子整。
宏光MINI EV就是这样一台车，能带给你实用，也能带给你乐趣，付出的成本却极低，这不就是人们所需要的吗？“人民的代步车”这次真的是坐实了！
我猜，满大街的宏光MINI EV车主们，家里应该还会停着另一辆车吧。
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