近年来，随着“双碳”目标的提出

新能源汽车技术日益成熟

节能环保的“电车”逐渐

被消费者接受与青睐

在孝感，新能源车充电情况如何？

城区多个充电站一探究竟

01 无奈——油车占“电巢”

市民之家停车场，燃油车停在充电位上。

“电动汽车确实比燃油车要经济实惠。孝感到武汉来回160多公里，我一个月至少要跑15次。开电动汽车的话，一个月充电只花400多元钱，以前开燃油车，一个月至少得花2000多元油钱，电动汽车的保养费用也更低些。”陈先生说，自从买了电动汽车，用车成本大大降低，但充电难也让他很头疼，“我住的小区里没有安装充电桩，我经常到附近的市民之家充电，那里的停车场有充电站，但充电站的车位经常被燃油车给占了，搞得我们没有地方充电很恼火。”

港达家园，充电车位上停着燃油车。

“

对此，刘登峰说，市民之家的充电站建设较早，目前正逐步对老旧设备进行换代升级，也在想办法解决油车占位的问题。车主可以前往不远处新建的文化中心充电站充电。在新建的充电站里，每个充电位上安有智能地锁，电动车进入时，智能地锁会放下，将有效缓解油车占位问题。但充电车辆使用不当，也曾经造成智能地锁受损，在此呼吁广大市民在使用过程中严格按照操作流程进行。当然，要从根本上解决占位问题，还需相关部门出台相应的管控措施。

”

市民之家停车场，电动车正在充电。

孝感的汽车充电站除了国 公司投资的，还有特斯拉、特来电等多家公司投资的。

在车站街道城市花园小区二期，由特来电所投建的充电桩安在一处绿化带中，10个充电桩背靠背，两侧充电位上停了四台燃油车，三个充电枪拔出悬挂在空中，有一个充电枪就扔在地上，走近观察可看到插座处有蛛 。

据保安介绍，充电站安了好几年了，小区里的电动汽车很少，多是外来车辆充电。两年前，因为发生漏电事故，就把充电桩的电给停了。

02 破局——“私人订制”充电桩

“小区没有充电桩，我家附近也没有充电站。”家住车站街的李先生说，孝感的电动车充电站在东城区的比较多，而老城区不多。

据孝感电动汽车公司估算

建一座标准充电站，约需1亩地

在拥挤、饱和的老城区

没有充电站的“容身之地”

另外，已有的公共充电桩又频频被占，不少车主便动了念头：私人能否自建充电桩？

目前很多电动汽车生产厂家打出“买车就送充电桩”的营销策略，车主需装设充电桩，只需到所在小区物业公司、小区业委会出具相关认可函件，携带相关函件和个人证件等，到供电公司营业厅正常 装即可。

国 孝感供电公司党员服务队对电动汽车充电站进行运维。通讯员 张熊 摄

当然，车主如果有独立的车库或车位，更容易实现“私人订制”。在西湖明珠小区物业服务中心，工作人员表示，小区内业主如有私人车库，在改电后可以安装充电桩，但小区的地下停车场用电功率仅够照明使用，达不到新能源车充电标准，无法加装充电桩。

电动车主李先生深感遗憾，买车时厂家说可以免费赠送并安装充电桩，但要车主提供车位证明，允许施工证明等，自己没有车位，小区又不愿单独规划出一片电动车位，充电桩没有落脚之地，还是只能去公共充电站。

03 护航——政策帮“充电”

李先生的心愿，在未来的新小区建设中有望实现。

今年6月

湖北省能源局印发《湖北省新能源汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》），《暂行办法》明确新建住宅配建停车位应100%建设配备充电基础设施或预留充电基础设施安装条件，鼓励既有居民区的专用固定停车位按需改造安装充电基础设施、公共停车位按照一定比例改造安装充电基础设施。

国 孝感供电公司积极与政府部门对接，已全面启动中心城区充电设施规划修编工作，还将商业综合体、公共停车场、公园、事业单位停车位等纳入充电设施新规划，以满足日益增长的新能源车辆充电需求。

国 孝感供电公司党员服务队对电动汽车充电站进行运维。

10月17日，由国 孝感电动服务有限公司建设的市交通局执法支队10个充电桩正式投运，解决了交通执法新能源车充电需求，同时方便附近居民充电。今年，还结合老澴河改造，将在沿岸新建两座充电站，进一步便利群众绿色出行。

制作：石玲

出品：孝感日