?挖掘机整机装配中出现的涂层缺陷，应如何快速有效修补？

挖掘机是我国工程建设中最主要的工程机械之一，在土方挖掘、装载等方面应用非常广泛，其产销量一度成为工程机械行业的“晴雨表”。在激烈的市场竞争环境中，为了使产品质量得到进一步提升，赢得更好口碑，在挖掘机整机装配的过程中，各大生产制造厂对于涂层质量的把关越来越重视，行业正在积极寻求高效的涂层翻新修补方案。

挖掘机使用环境腐蚀威胁

挖掘机产销量与保有量的上升及饱和，促使如今用户对于挖掘机的要求，不再仅仅局限于工作性能及内在质量上过硬这么简单了，其外观质量也成为一个非常重要的衡量标准，良好的外观不仅能给人带来视觉的冲击效应，更能使挖掘机在各种腐蚀环境中得以有效运行。

挖掘机使用环境对涂层的威胁

挖掘机在恶劣环境施工是避免不了的，而在恶劣的环境长期作业势必会对挖掘机涂层性能造成很大的影响，如野外灰尘环境、海洋腐蚀环境、冬季冰雪环境，矿山作业环境等都对其外观的腐蚀性强，容易导致表面出现涂层脱落、起泡、裂纹、锈蚀等情况，严重时影响挖掘机的使用，在这样的环境下，要保证挖掘机长期正常作业，对提供防腐作用的挖掘机内外表面涂装防腐处理工艺就有了更高的要求。

挖掘机与涂装防腐

用于挖掘机表面的涂料，应具备耐腐蚀、耐冲击、耐汽油性、耐水性等基础性能，同时附着力也必须达到规定标准。当然，挖掘机的体积大，零部件多，形状也不统一，不同零部件之间对防腐性能的要求也不一样，所以挖掘机一般都采用零部件各自完成涂装后，再进行整机装配的方式。

挖掘机结构件

挖掘机结构件体积比较大，涂装方式一般采用喷涂，施工面积广，干燥后形成的涂层平整光滑、耐冲击性好。

挖掘机覆盖件

挖掘机的覆盖件一般是钣金件，通常为可焊性良好的碳素结构钢，涂装广泛应用的是电泳涂装方式，涂装后的涂层厚度均匀、平整光滑、耐冲击和渗透性好，具有良好防腐蚀性能，漆膜的耐水性很好，漆膜的附着力比采用其他方法要好。

挖掘机整机装配涂层修补

挖掘机主机厂在进行整机装配时，一般不需要整机重新喷涂，但当发现磕碰、刮擦、焊接等装配过程中导致局部涂层缺陷与局部色差等外观质量问题，必须进行涂层修补处理。

挖掘机整机应如何进行涂层修补

挖掘机整机装配时，涂层局部缺陷在所难免，而自喷漆是目前较为高效便捷的一种翻新修补方式：

首先是要选对自喷漆，最好选择具备原厂漆技术，有涂料技术研发基础作为保障的专业涂料制造厂家生产的自喷漆产品，这样自喷漆的漆膜性能才有保障，更切合工程机械漆面修复的要求，包括附着力≤1级、耐候性、光泽度高、原厂漆品质等。比如迪确美自喷漆，具备原厂漆品质，防腐性能优异，用迪确美自喷漆对工程机械涂层进行翻新修复后，可提供更好的漆膜防护作用。

挖掘机表面涂层修补流程工序：前处理（清除油脂及污染物、打磨、除尘、清理、屏蔽不需要喷涂的部件）、涂层修补。

遮蔽：在修补的时候，一定要注意在喷漆的时候不要喷到目标以外的位置，可以选择用遮蔽纸或者其他专业的遮蔽工具来将无需喷漆翻新的位置保护起来，这样才可以进行下一步的操作。

表面前处理：可用金属清洗剂彻底洗净整机表面油污、脏污，擦净涂膜表面。装配过程中的涂膜破损处，须仔细铲除直至周围牢固，并修铲打磨到一定坡度，再以自喷漆进行多次重复的修补。

喷漆修补：上色修补之前一定要先摇晃喷漆，让里面的涂料充分搅拌均匀，距离20cm左右进行喷涂。

第一遍不要喷太厚了，这样虽然会觉得原来的颜色没有被覆盖到，但第一遍主要是提供打底作用，可提升防腐效果，同时增加后续涂层的附着力。等20分钟后第一遍干燥了再喷第二遍，就可以完全覆盖住原先的颜色，也不容易出现流挂等问题。

如果上了两遍之后发现还有瑕疵，即可在干燥后，稍微进行打磨，后补喷在瑕疵位置，需要注意的是，这一遍不能喷得太厚，这样漆膜效果才会更好，更持久。

注：建议采用十字喷涂方法，每一次喷漆的时候，都要重叠上一道喷漆的一半，以免漏喷。

迪确美自喷漆

迪确美自喷漆，是中山大桥化工集团在2017年重磅推出的原厂漆级点补快修产品，针对各种工业品表面涂层的翻新修补，拥有多种配套自喷漆产品体系，适用于快速修补工业品涂装产生的涂层缺陷、转运安装过程中磕碰造成的涂层破损及日常使用过程中的漆膜损坏等。

针对挖掘机在整机装配中发现的涂层缺陷问题，迪确美自喷漆在施工操作性上明显优于以往翻新方式，可更好进行操作，内角、缝隙等难以涂装的位置，使用迪确美自喷漆也能更好覆盖到，保证有效涂装，满足防腐需求，在附着力上也是佼佼者，根据客户需求，可达到0级，即最优等级。

迪确美自喷漆提供通用型修补、水性修补和粉末涂层修补等多种产品体系，可满足挖掘机不同底材的性能要求，不仅可用于设备的日常维修养护，还可以用于挖掘机车身及零部件涂装缺陷的小面积修补。