经历百年的岁月，
徐汇滨江已由过去的厂房、水运码头、机场……
成为了如今休闲娱乐的优质水岸。
历史的遗存仍在这里讲述着自己的故事。
我们希望和您一起穿越时空的限制，
感受徐汇滨江现在，倾听上海工业发展史诗。
慢跑树林
桥@徐汇滨江
徐汇滨江岸线全长11.4km，
沿江的龙腾大道
像是一条长龙般盘恒在浦江之畔。
蜿蜒曲折，又延绵不绝。
自北往南，
日晖港人行桥、龙华港桥、张家塘港桥、
春申港桥和淀浦河桥……
一座座精巧别致、自成一景的桥梁
则宛如龙脊上的关节，
将这条“龙”变成了江畔的艺术空间。
行人在桥上漫步赏风景，
而行人和桥又成了桥下人眼里的风景。
其中，紧靠着徐浦大桥的淀浦河桥
犹如水中泛起的一朵浪花，
在黄浦江畔上跳跃起舞。
｜淀浦河桥｜
贯通日期：2018年1月1日
总长404米的淀浦河桥跨越淀浦河，
形成了协调两岸景观的一个重要建筑，
也是当时徐汇滨江龙腾大道南拓工程中，
贯通沿江开放空间亲水徒步路线项目的
关键一环。
淀浦河桥跨越黄浦江，
融于滨江自然风貌
弯曲起伏的“层波迭浪”外形
和黄浦江和谐相融。
桥梁主要的车行流线
由优雅动感的上层空间提供，
主跨两侧下置轻巧起伏的步道，
将市政桥属性和人行桥属性有效整合在一起。
桥面设置双向4车道，
并预留有轨电车通行，
最大化实现桥梁的合理利用率。
同时，
淀浦河桥的桥型以7个“V”形主墩组成，
在碧水绿树间，
远观如层叠波浪，
亲水亲民的理念呼之欲出。
（淀浦河桥设计效果图）
由于淀浦河桥集合了
建设体量大、
工期紧、
工艺复杂、
吊装难度大等多重难点，
它也因此成为了当时贯通工程中关键的节点。
定浦河桥设计图
“波浪”的设计方案决定了流畅感是桥的主基调。
为完美实现这种流畅感，
桥梁最终采用了钢结构。
但大量使用钢结构
也为施工团队带来了多种技术难题。
淀浦河桥修建过程
为确保按期完成淀浦河桥施工，
尽可能减少对周边环境的影响，
施工团队采用了先进的高频免共振捶技术。
从打下第一根桩开始，
在短短不到200天的时间里，
施工团队创造出了一个奇迹，
也为淀浦河桥赋予了“传奇”的色彩。
作为黄浦江重要的支流，
淀浦河西起淀山湖，
在淀浦河桥处流入黄浦江，
横亘青浦、松江、闵行、徐汇四区，
全长46.4公里。
和徐汇滨江的其他几条支流不同，
淀浦河几乎全程皆由人工开挖，
于1977年8月23日完成。
工程总计有14万民工参加，
挖土达1000万立方米。
在当时，
是解放后上海郊区最大的一项水利工程。
淀浦河工程施工现场
据当时的 道：
竣工通水当日，下午1时，
在鞭炮声中，节制闸徐徐升起，
淀浦河上游积水如万马奔腾、呼啸直下，
喷珠溅玉，激起丈余高的水花。
工程的竣工解决了当时青浦、松江等县
53万亩低洼地的排水问题，
一定程度上改善了黄浦江水质。
也为上海、江苏、安徽地区之间
增辟了一条内河航道。
比原来从淀山湖至黄浦江的航程
缩短30公里，
有利于促进
当时上海交通运输事业的发展，
加强上海城乡之间、
上海和兄弟省市之间的联系。
至今，
淀浦河仍是苏、皖100吨级船舶
直航上海市的内河航道。
从淀浦河桥看淀浦河
淀浦河两旁是当时黄浦江码头聚集的区域。
淀浦河桥的修建，
也征用了部分上海白猫厂的土地。
上海白猫厂
是上海民族企业家赵春咏于1948年创建。
他在黄浦江边建造了
工厂第一幢建筑——“三间头”，
开启了上海白猫厂的历史。
白猫厂旧址与码头
随着城市的发展变迁，
黄浦江正在从原来的生产型岸线
向生活型岸线转变，
而曾为民族工业做出巨大贡献的白猫，
又以另一种方式
推进上海卓越全球城市的建设
——积极配合土地腾让搬迁，
全力支持了徐汇滨江贯通工程的推进。
随着南拓工程的逐步推进，
淀浦河两岸
现在不再复当年的货船忙碌的景象。
白猫厂原址
保留了距离淀浦河口最近的一幢厂房，
曾经辉煌的工业遗存优势
成为特点鲜明的设计元素。
而南侧现在依然昂立着的
原上粮六库仓库外，
也已成为
徐汇滨江滨水景观中的一段跑道。
跑道升级改造前后
淀浦河桥的建成贯通，
将龙腾大道、
有轨电车、
跑步道、
滨水步道四条核心动线
由北至南在生态休闲区内贯穿，
延续工业遗存优势、
改变棕地、
还江于民。
沿江四条核心动线
未来，
这一片生态休闲区还将继续升级。
成为包含自然生态、运动休闲、
创新创意的城市新风景。
淀浦河桥贯通前后
历史值得铭记，
发展也不会停止。
城市记载着历史，
而历史也永远是
在城市的发展建设中逐渐被延伸。
徐汇滨江的故事还在继续，
直至未来。
Reminds
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