5月31日,万华化学发布公告称,自2022年6月份开始,公司中国地区聚合MDI挂牌价19800元/吨(比5月份价格下调2000元/吨);纯MDI挂牌价22800元/吨(比5月份价格下调2000元/吨)。
这是今年来万华化学第二次下调MDI价格。5月份,其聚合MDI挂牌价和纯MDI挂牌价也均下调1000元。
不止MDI,今年以来,双酚A甚至暴跌了13000元/吨,直接把厂商、贸易商“吓趴在地”。
多种化工品下跌的背后,是需求的疲软,还是产能的过剩?化工人的出路又在哪里?
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需求疲软,巨头价格下调
今日,MDI龙头企业万华化学发布调价信息,将中国地区聚合MDI挂牌价、纯MDI挂牌价各下调2000元/吨。这是万华化学今年第二次下调价格。
交易市场上,今年MDI价格震荡下行。
生意社数据显示,5月30日,聚合MDI 17200-17500元/吨,较3月最高的20500元/吨下降3000元/吨;MDI产业链指数指数为109.76,较周期内最高点163.03点(2021-10-13)下降了32.67%。
我们知道,MDI是生产聚氨酯最重要的原材料,而聚氨酯性能优异,是继聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯和ABS之后的第六大塑料。
MDI又分为纯MDI和聚合MDI。聚合MDI为无色棕褐色液体,性能稳定,可常温保存两年左右。我国聚合MDI的消费领域主要是白色家电、建筑行业、管道、胶黏剂、汽车;纯MDI为白色结晶,在常温下容易发生自聚,使产品颜色加深,因此需要低温储藏,保质期仅为三个月左右。我国纯MDI的应用领域主要是鞋底原料、合成革、氨纶、TPU。
今年以来,“不买房不买车,揣好现金预防风险”成为当下不少国人的信条。
国内房地产、汽车等行业市场下行,房地产公司暴雷不断,恒大、融创、绿地等都出现了逾期还债情况。汽车销量也一泻而下。
汽车、房地产等终端消费市场疲软,导致管道、胶黏剂等中游产品需求下降,作为上游的MDI自然也受到了波及。
海关数据显示,2022年Q1国内进口聚合MDI约为6.57万吨,同比减少20.14%,出口聚合MDI约为24.17万吨,同比减少7.78%。
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产能扩大,后期走势如何?
目前,因为MDI制作门槛较高,全球掌握其生产技术的只科思创、巴斯夫、亨斯迈、万华化学等少数几家企业。从产能来看,万华化学、巴斯夫、科思创、陶氏和亨斯迈前五大厂商产能占据了全球超过90%的产能,全球供给呈现寡头垄断格局。
华经产业 数据显示,2021-2022,这三家全球MDI龙头生产厂商将会进一步扩大产能,科思创总共预计扩产56万吨,万华化学总共扩产120万吨,巴斯夫扩产30万吨。
企业装置方面:
近日,万华福建MDI 项目推进会召开,会上还强调要加强施工组织管理,紧盯2022 年11 月30 日投产目标。万华(福建)一期项目产能建设包括40 万吨/年MDI 项目、40 万吨/年苯胺一体化项目、60 万吨/年甲醇项目等。
万华化学价格下调,其他公司会跟上吗?
5月份,上海亨斯迈聚合MDI挂牌价22000元/吨,环比4月下调1000元/吨。与万华的步调一致。由此看来,国内MDI的挂牌价,大概率小幅下调。
分析师预计,国内聚合MDI市场行情整理为主。
事实上,比起双酚A的暴跌,MDI的下跌还只能算“小case”。
03
双酚A暴跌13000元/吨,或将继续下行
2021年9月,双酚A直逼30000元/吨,随后,便进入了断崖式下跌模式。5月30日,双酚A 华东市场15100-15200元/吨,交投清淡,继续下行,较2021年高位(2021年9月1日,双酚A 价28300元/吨)暴跌13200元/吨,下行46.64%。
与此同时,5月29日双酚A产业链指数为136.39,与28日持平,较周期内最高点218.55点(2021-04-19)下降了37.59%。
双酚A为什么跌得这么惨?还是需求导致的。
双酚A 下游需求结构集中,主要用来做PC 和环氧树脂,几乎各占一半比例。
近几年,双酚A 的需求几乎维持稳定,疫情下,下游PC 和环氧树脂企业开工率不足,并且业内新增产能投产进度均有一定延期,导致对于双酚A 的需求拉动低于预期。
以环氧树脂为例,其主要被用于涂料、胶水粘合剂、复合质料、模压质料、浇铸质料等产品的制作。但今年以来,涂料、胶水粘合剂需求大幅下降。
与下游的冷清不同,双酚A的原料酚酮却在持续走高。从2021年12月开始,苯酚从9000元/吨一跃涨至11500元/吨附近。而丙酮5月国内丙酮市场总体上行,整体涨幅超8%。
业内普遍认为,短期来看,尽管原料酚酮走高,但对市场影响甚微,下游不断走跌且交投量难有提升,短期双酚A仍有下行空间,经过大幅走跌之后持货商低出意向减弱,近期关注下游采购情况和工厂价格调整情况。
从有料 近期监测到化工品来看,化工品涨跌呈分化趋势。丙二醇、丁二烯等化工品涨势可喜,上涨的原因都指向了同一个地方,那就是出口。中短期来看,国外需求回暖,进出口价差拉大,化工品出海迎来一波机会。
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