地理位置及路线走向
沪武高速公路太仓至常州段，起于太仓，途经常熟、张家港、无锡江阴、惠山区、常州经开区，终于常州武进，项目路线全长约 134.919km。其中太仓市约 22.072km，常熟市约 35.242km，张家港市约 18.784km，无锡市江阴市约 33.174km，无锡市惠山约 0.996km，常州市武进区 7.505km，常州市经开区 17.416km。
本项目的起终点桩号范围为：K0+000～K134+919。
本项目各路段情况详见表
主要工程数量和技术标准
本工程设计内容包括路基路面、防护、排水、桥涵、交叉等主体工程及附属设施设计。项目将现有道路拓宽为双向八车道及双向十车道，路基宽度分别为 42m 和 54m，设计车速为 120km/h。沿线主要控制点：25 处互通式立体交叉（7 处枢纽型互通）、34 处主线上跨分离式立交，20 处支线上跨分离式立交，2 处服务区及 18 处匝道收费站。工程总投资3189178.92 万元。
主线收费站与沙溪服务区不在本次工程范围内，主线收费站改扩建工程与沙溪服务区改扩建工程均已于 2016 年 3 月 22 日获得太仓市环境保护局批复（太环建[2016]105 号、太环建[2016]104 号）
工程设计方案
路基工程
路基横断面
本项目路基横断面及扩建形式详见表 及图
苏沪界—太仓北枢纽段
太仓北枢纽—董浜枢纽段
董浜枢纽—常州南互通
路基边坡
一般路段采用正常填筑方案，H≤6.0m 的填方路段，路堤边坡坡率 1:1.5，护坡道宽1.0m；H＞6.0m的填方路段，6m以下路堤边坡坡率为 1:1.75，6m以上路堤边坡坡率为 1:1.5，护坡道宽 2.0m。护坡道设置向外倾斜 4.0%的横坡；用地受限路段推荐采用挡墙收坡，减小占地；土源有限或无取土土源路段，采用轻质泡沫土+挡墙方案。
路基填筑
填前处理包括排水、清表、清除树根、杂草、垃圾以及清淤、填前压实等。采用低液限粘土填筑的路基底部、中部均按掺 5%石灰处治，路床 120cm 掺 7%石灰处治。
沿压河塘地段路基，先围堰、排水、清淤后回填 40cm 碎石土，将原河塘边坡坡面开挖成台阶状，台阶宽≥1.0m，内倾 3%，然后回填 5%石灰土至原地面。一般路段路基填筑时，先对原地面进行清表，若土路肩外边缘至清表后地面小于（路面结构层厚度+120cm 路床+40cm 基底）厚度时，对清表后地面继续进行开挖，开挖深度要保证路面结构层以下（120cm 路床+40cm 基底）的厚度，然后按路基相应层位的掺灰及压实要求用石灰处治土回填碾压。
路基拼接
1、拆除既有公路路基边坡防护结构，削除路基边坡腐殖土和松散土，清表厚度结合边坡检测情况综合确定，初拟按 30cm 计。
2、原路基边坡上开挖台阶，台阶宽度不小于 1m，内倾 3%，由下至上开挖台阶,开挖一级及时填筑一级，台阶表层翻松 20cm 掺灰处治。
3、新旧路基之间设置格栅，尽可能选用易于压实的同类填料填筑；软土地基路段，在填筑前完成处治。
路基防护
1、当填方或土质挖方边坡高度 H≤3.0m 时，推荐采用机械化程度高、施工方便、经济性好的喷播植草护坡方案。
2、当边坡高度大于 3.0m 时，采用预制砼块衬砌拱拱圈内植草的防护方案。
3、对于河塘路段采用浆砌片石满铺防护。
4、桥头路段采用实心六角块防护。
5、互通路段：在互通匝道内侧充分利用已征用地，结合景观绿化要求，填方段匝道内侧边坡按 1：2～1：6 的坡度放缓边坡，采用植草的防护形式。互通匝道外侧采用与主线相同的防护方式。
路面工程
本项目全线采用沥青混凝土路面；收费站广场采用钢筋水泥混凝土路面。
1、新建沥青混凝土路面
上面层：SMA-13 改性沥青混合料结构
中、下面层：SUP-20 改性沥青混合料与 SUP-25 普通沥青混合料结构
基层：水泥稳定碎石半刚性基层
底基层：水泥稳定再生料
2、原路面改建
原路面病害处治后，与新路统一加铺 4cmSMA-13 上面层。
3、原有硬路肩利用
原有硬路肩部分保留，表面铣刨 4cm 后与新建路面上面层统一铺筑，于硬路肩外侧开挖设置台阶，并新建路面结构。
4、新老路面拼接
新老路面拼接部分位于拓宽后第三车道中心线的位置。不同类型结构层进行纵向拼接时分台阶进行，铣刨台阶作垂直且缝处理，每级台阶宽度不小于 2.0m。同时针对新旧纵断面拼接推荐采用以下方案：
（1）新、旧半刚性基层拼接界面处治方案
处治位置：纵向接缝竖直界面。采用水性环氧树脂界面剂。即 302 砼界面剂组分 A：B：水泥=1：3：6，涂刷量采用 4～6kg/m 2 ，涂刷层厚约 2.4mm。
（2）新、旧沥青面层拼接界面处治方案
处治位置：纵向接缝竖直界面。采用水性环氧沥青与矿粉质量比例为 1：1.1，涂刷量1.2～1.4kg/m 2 。
（3）拼接缝防裂处治方案
面层与基层之间：应首先对基层拼接缝进行灌缝处理，然后纵向进行 2m 宽的聚酯玻纤布的铺设。
排水工程
1、主线路基边沟、互通区主线路基外侧边沟采用上口宽 1.8m 的浅碟式预制砼边沟，互通区匝道路基外侧边沟采用上口宽 1.2m 的浅碟式边沟。
2、土路肩排水采用在路肩位置处设置浅碟形拦水带，汇流至集水井后集中利用横向排水管排入主线边沟。
3、超高段排水在中间带内设置纵向排水沟、集水井及检查井，利用横向排水管排入主线边沟。
桥涵工程
桥梁工程
本项目全线共设置主线桥梁 130 座，总长 32230.485m。其中特大桥、大桥 45 座（37座拼宽、7 座拆除重建、1 座部分拆除新建+其余拼宽）；中小桥 85 座（均为拼宽）。支线上跨桥 20 座。
1、扩建标准
（1）设计荷载
利用老桥部分采用原设计荷载等级，即汽车-超 20，挂车-120 级的设计标准，原有桥梁中拼宽改造及新建桥梁采用公路-Ⅰ级标准。
（2）桥梁宽度
主线扩建桥梁全部与路基同宽，具体布置如下：
路基 42m 的路段：2×[1.0m（中护拦）+净 19m+0.5m（边护拦）] +1.0m（桥间间隙），两侧各加宽 7.0m，双幅全宽 42m；
路基 54m 的路段：两侧各加宽 7.0m，双幅全宽 54m。
（3）设计洪水频率：特大桥 1/300，大、中、小桥 1/100。
2、扩建方案
本项目采用“上部构造相互连接、下部构造不连接”的方式进行桥梁的加宽拼接等扩建内容。
双侧拼接断面图
3、典型桥梁
（1）常福公路分离式立交
常福公路分离式立交跨越望虞河水体，望虞河为Ⅴ级航道，航道净空 45*5m，桥梁主跨 62.5+90+56.5m，与望虞河水体交角 114°。本桥梁拼宽方案采用分离式断面，外侧新建7m 宽钢桁梁。桥梁上部结构采用 PC 预制箱梁、PC 现浇箱梁、PC 连续箱梁形式，下部结构采用薄壁墩、柱式墩、肋板台以及桩基础等形式。桥型布置及拼接方式图具体如下：
常福公路分离式立交桥型布置及拼接图
（2）杨林塘大桥
杨林塘大桥跨越杨林塘，杨林塘为Ⅲ级航道，航道净空为 60*7m，桥梁与水体交角97°。老桥拆除重建，采用主跨 89.2m 钢桁梁一跨过河。新建 15.4m 小箱梁与原引桥顺接。
桥梁上部结构采用 PC 预制箱梁、钢桁梁形式，下部结构采用薄壁墩、柱式墩、肋板台以
及桩基础等形式。桥型布置图具体如下：
杨林塘大桥桥型布置图
（3）锡澄运河大桥
锡澄运河大桥跨越锡澄运河，此为Ⅲ级航道，航道净空为 60*7m。桥梁与水体夹角97°。老桥拆除重建整幅 90m 连续梁，一跨式过河。桥梁上部结构采用预应力空心板、PC连续箱梁形式，下部结构采用柱式墩、柱式台及桩基础等形式。
桥梁施工时先在老桥一侧新建 9.5m 连续梁保通，然后拆除另一侧半幅系杆拱桥并新建连续梁，转移交通后拆除剩下半幅系杆拱桥并新建连续梁与保通桥拼接。新建桥梁纵断面需在原有桥梁基础上上抬约 4.2m。
锡澄运河大桥桥型布置图
涵洞
本项目全线设置 360 道涵洞，均为两侧拼宽。
交叉工程
本项目交叉工程共设置 25 处互通式立交（含 7 处枢纽），34 处分离式立交。
互通式立交
本项目沿线设置 25 处互通式立交（包含 7 处枢纽），其中新建 5 处，原位扩建 17 处，移位改建 3 处。原位扩建方案基本为主线直接拼宽，匝道上跨主线桥拆除重建，与主线衔接的匝道作相应调整。
现有互通式立交改造方案
现有互通式立交改造方案
交通工程及房建设施
1、安全设施
本扩建工程将原有安全设施全部拆除重做，主要包括交通标志、标线、护栏、隔离栅、防落物 、防眩设施、突起路标、轮廓标、里程牌、百米牌、防撞设施、隔离墩、界碑等。
2、收费系统
本扩建工程采用封闭收费制式，纳入全省高速公路联 收费系统，对收费中心、收费站及收费广场机电设备进行适当升级改造。
3、房建设施
（1）服务区
本次扩建工程涉及新桥服务区和芙蓉服务区，沙溪服务区不纳入本次工程范围内。
新桥服务区保持原有服务区位置不变，北侧服务区向北拓宽，南侧服务区向西及南侧拓宽，维持现有加油站及加油、储油等设施不变，尽可能利用现有建筑物包括办公楼、餐饮综合楼等，保留原有服务功能，扩建新增占地设置停车场及休憩区。新桥服务区扩建后占地面积 186 亩，新增占地 94 亩。
芙蓉服务区保持原有服务区位置不变，北侧服务区向西及北侧拓宽，南侧服务区向西及南侧拓宽，维持现有加油站及加油、储油等设施不变，尽可能利用现有建筑物包括办公楼、餐饮综合楼等，保留原有服务功能，扩建新增占地设置停车场及休憩区。芙蓉服务区扩建后占地面积 172 亩，新增占地 77 亩。
2 处均为原位扩建，较原有服务区主体服务功能不变。服务区具体平面布置图详见图
新桥服务区
芙蓉服务区
（2）互通收费站房建区
本次工程涉及共 18 处匝道互通收费站房建区，其中 7 处新建，7 处原位扩建，4 处移位改建
#江苏##沪武高速##太仓##常州头条##无锡#
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站处理，非常感谢！