2018年,在政府间气候变化专门委员会(IPCC)发布的《全球1.5℃增暖特别 告》中,“碳中和”一词,首次出现在公众视野。
现如今,这个起初不为大部分人所知晓的词汇,已经成为媒体流行语。甚至在不远的将来,它还将重新塑造世界经济的新格局。
那么,碳中和到底是什么?
全世界又为什么要搞碳中和?
中国为什么要加入碳中和?
碳中和对于世界经济的发展,又会起到什么作用?
大家好,我是大实话。今天这期视频,我们就来讲一下:“双碳经济”。
碳中和:一个阳谋陷阱
2015年12月12日。
在法国巴黎举办的第21届联合国气候变化大会上,《巴黎协定》正式通过。
其长期目标是:将全球平均气温较前工业化时期,上升幅度控制在2摄氏度以内,并努力将温度上升幅度限制在1.5摄氏度以内。
根据IPCC的研究 告表明:在1981年到1990年期间,全球平均气温比100年前上升了0.48℃。
全球温度的升高,不仅导致北极冰川融化,还造成了严重的空气污染和生物灭绝。
如果不加以控制,让全球温度继续上升,那么势必将会引发更大的自然灾害,给人类带来更严重的生存危机。
换言之,要想避免全球变暖,就要减少化石能源的使用。
为了全人类的生存大计,欧美等发达国家首先做出减少碳排放的表率。
2020年,欧盟27国领导人做出联合承诺:欧盟将会在2050年实现碳中和。
也就是说,在2050年,欧盟国家向大气中排了多少二氧化碳。他们就会通过植树造林等途径吸收多少二氧化碳。以此来达到向大气中碳的净排放为零的目标。
对于欧美等已经完成工业化的发达国家而言,实现碳中和,并不会有什么问题。
但对于未完成工业化的国家而言。减少化石能源的使用,就意味着工业化进程被彻底锁死。就好比三体对人类科技的封锁一样,他们将永远无法进入全球经济的核心圈层。
然而,在人类生存问题的大是大非面前。
阻止全球气温继续上升,显然是一件不容反驳且天然正确的事情。谁不参与碳中和,那就是跟全人类的生存问题对着干。
如果跟全人类的生存问题对着干,那可能就不仅仅是被排除在全球经济核心圈层之外了,可能就要退出生物圈了。
但是,全球变暖是否真的是人类活动这个单一因素所导致的,目前还没有充分的证据。
显然,对于发展中国家而言,这就是一个赤裸裸的阳谋。
to be or not to be?这是个问题。
明知山有虎,偏向虎山行
2020年9月22日,中国在第75届联合国大会上郑重宣布:中国将提高国家的自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争在2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。
碳中和明明就是发达国家为了限制新兴国家经济发展的一个说辞。那为什么中国还要选择正面硬扛呢?
说实话,欧美国家来这一招“碳中和”,颇有几分孙子兵法的味道。
兵临城下,你不得不战。但是他们忘了:玩儿兵法,那中国人才是祖宗!这其中的阴谋诡计,我们怎么会不知。
2009年,丁仲礼院士在丹麦哥本哈根气候会议上,对西方国家所谓的全球减排方案做出了强烈的抗议。
因为全球要实现碳中和,那就意味着碳排放量是一个固定的数值。
但是,IPCC对发达国家碳排放先设定了量,就好比是一个蛋糕率先被他们切走了一块。并且,27个发达国家,总计11亿人口,直接就切走了44%。而剩下的近60亿人口,只能是分得56%的碳排放权。
对此,丁仲礼院士直接表示,IPCC的方案就是“强盗逻辑”,是自私自利的精致利己主义做法。
2010年,在面对柴静所提出的一个问题:“中国是个人口大国,如果按照人均碳排放量计算,那这个基数就太大了。”
丁仲礼院士一语道破:“那么,我问你,中国人是不是人?这就是一个根本问题了。同样是一个人,中国人为什么就要少排?”
丁仲礼院士的这一灵魂发问,也直接让无数国人清醒了过来。
在目前仍旧由化石能源所主导的工业化社会中,碳排放量和生活质量成正比,减少碳排放,就意味着生活质量下降。同样都是人,那为什么我就得比你要少排?
一向伶牙俐齿的柴静,一时也被问得语塞。
但即便如此,中国最终还是选择陪欧美国家唱这一出“碳中和”大戏。
那这场大戏,中国到底该如何唱下去呢?
将计就计,领跑世界经济新格局
1870年,全世界生产大约八十万吨石油。到了1900年,世界石油的年生产量猛增到了两千万吨。
效率更高的内燃机替代了蒸汽机,这也让美国成功取代了英国的工业霸主地位。人类至此迎来以化石能源为主的工业革命时代。
这100多年来,美国经济之所以能够一直保持领先。其关键就在于,美国掌握了世界经济发展的血液——石油。
在过去一百多年的时间里,美国就是那个被上天眷顾的幸运儿。
非但利用中东局势,掌握了中东的产油区,并且还拥有仅次于俄罗斯的页岩油储量。用石油多得用不完来形容美国,绝不夸张。
美国前国务卿基辛格更是直言:“谁控制了石油,谁就控制了所有国家。”
但在“零碳时代”,美国的石油霸权也将迎来有史以来最大的挑战。
起初,欧美国家提出碳中和的口号,他们打的如意算盘是:发展中国家肯定是要追求经济发展,实现工业化的。
而要实现工业化,就意味着势必要使用大量的化石能源,要排放大量的碳。但如果提前把有限的碳排放权进行分配。发展中国家在实现工业化的进程中,就要因为没有多余的碳排放额度,而必须向发达国家购买。
这样一来,发展中国家辛辛苦苦赚来的钱,便会因为要向发达国家购买碳排放额度而白白消耗掉,自然也就没有能力发展更高端的科技工业。
从以往的经验来讲,减少化石能源的使用,确实会影响一个国家的工业化发展。而要想实现碳中和,则又必须要减少化石能源的使用,这看上去就是一个无解的难题。
但,如果能找到一种清洁能源,压根儿就不往大气中排碳。那“工业化与零碳排放”的难题自然也就会被化解掉。
并且,符合要求的清洁能源还真真实实地存在。比如:风电、光伏发电、水电、核电等等。
难不成,这是欧美国家故意给发展中国家留的一线生机?别天真了!在锁死人类科技发展这件事上,三体人从来不会有怜悯之心。同样,欧美国家亦是如此。
首先就风电而言,虽然全世界都有风,但谁也无法保证你想用电的时候就有风。
水电就更不用说了,且不说有的地区和国家压根儿就没有适合建水电厂的大江大河,就承建水电站所需要的基建能力来说,就不是一般发展中国家所具备的。
而核电则是技术要求更高的一种发电方式,要是掌握了核能发电技术,那也不至于依旧是发展中国家的水平了。
总之,这些发电方式都带有极大的不确定性,这和我们追求生活稳定的宗旨是背道而驰的。
那么,是不是光伏发电就是最优的解决方案呢?是,但又不完全是。
1997年6月26日,时任美国总统克林顿宣布了一项名为“百万太阳能屋顶”的计划。号召全部美国人把自家屋顶装上光伏发电板,以此来解决家庭的生活用电问题。
但是,光电的转化效率实在是低得令人发抖。因为根据当时的光电转化效率来算,要想用光伏发电烧开一壶白开水,差不多要10万美元的成本。这个电,恐怕是世界首富也是用不起的。
后来,又因为美国又发现了大量的页岩油矿。这项轰轰烈烈的太阳能发电计划,没过多久,便无疾而终了。
不过,这件事却给中国打开了一个新思路。
美国之所以认为光伏发电不靠谱,其关键原因有三点:
一是光电转化效率低,发电成本太高,光伏发电无法做到平价入 。
二是光能存在地区不平衡的问题,有的地方光照时间超过18个小时,有的地方一天可能也就六七个小时。
另外,对于光伏发电而言,还存在无法稳定输出的特性。只要太阳照到了光伏板上,只要电发出来了,就必须用掉。因为把电储存起来的成本,要远远高于直接把电用掉的成本。
对于欧美国家来说,在提出“碳中和”之前,他们早已经把其他有可能替代化石能源的方法进行了验证。
正是因为他们已经认定:工业化和化石能源的使用,存在着不可调和的联系。所以才高举人类发展的碳中和大旗,就等着新兴国家来入坑。
但是,他们却忘了,这个世界上还有一个国家叫:中国
中国:光伏——特高压——新能源汽车
对于中国而言,参与碳中和是一件不得不做的事情。
首先,从国家整体来说,实现碳中和,创造一个绿色健康的生存发展环境,这确实是一件造福千秋万代的事情。
其次,从参与国际经济的客观现实来看,也只有去适应国际经济新秩序,才能够更好地促进中国经济的发展。
但,中国作为一个新兴中国家,要想以一个引领者的身份参与双碳经济。
找到合适的替代化石能源的新能源,就是解决问题的关键所在了。
于是,一盘以光伏、特高压、新能源汽车为核心关键的大棋,在中国960万平方公里的土地上,缓缓展开了。
中国光伏产业的发展,大家这些年来应该也是有目共睹。
2001年,中国初代光伏企业无锡尚德公司正式成立,中国光伏产业进入快速发展期。
如今20多年已经过去,虽然无锡尚德已经不复存在。但中国的光伏产业却几乎独霸了世界光伏产业链上中下游的所有环节。截止2020年,中国光伏的总装机量已经达到了42.8G瓦,稳居世界第一。
并且,更为重要的是,中国还解决了当初美国都搞不定的光伏发电转化率低的问题。中国的光伏发电,从最初的靠补贴度日,目前已经稳步进入了平价上 的水平。
换句话来说,光伏发电在中国已经成为一种实实在在能够用于民生发展的生活用电。虽然,目前来说,光电还无法成为生活用电的主力,但曙光已经显现。
解决了光伏发电转化率低的问题,也就意味着拿到了参与双碳经济的门票。但这还远远不够。
因为,我们要做的引领双碳经济,而不仅仅是参与。
这就不得不提到另一个依旧是由中国几乎独步全球的技术:“特高压”。
对于光伏发电来说,中国同样存在着区域光照资源不平衡的问题,西北地区光照资源充足,光伏发电量就大。
如果以平常手段,把西北地区的光电资源,输送到用电量大东南沿海地区,那输电过程中的电力损耗就是一个大问题。
但中国成熟的特高压技术,输电过程中的损耗直接被控制在了3%—5%之间。这也得以让西北地区的光电可以成功输送到高全国各地。
不过,仅仅凭借这两项技术,只能说是可以作为双碳经济的中端玩家。要想成为引领者,还需要解决最后一个问题,那就是光电的消纳问题。
因为,随着未来光伏发电量越来越多,如果无法及时使用掉这些电,就无法实现双碳经济的一个闭环。
前面已经说了,光电不同于火电,无法做到灵活发电,只能是看天发电。光照充足时,发电量自然就大,光照少时,发电量也就降下来了。
这个特性对于正常居民生活用电来说,显然是不行的。因为,生活中往往是到了晚上,才是用电的高峰期,而这时候光电就使不上劲儿了。
这就要说到中国的新能源汽车产业了。
光伏发电,无法有效人为调控的特性,就决定了光电也需要一种更为灵活机动的使用方式。而这时候,马路上一辆辆的新能源汽车,就成了一个个移动的巨型充电宝。
这样一来,光电便可以很好地分担掉一部分火电的压力。光伏产业至此也就形成了一个从发电到输送再到消纳的良性循环。
因为目前燃油汽车基本上还是被美国、韩国、日本、德国等国家占据市场主导地位。
其中,最为关键的汽车燃油发动机技术,更是存在着难以跨越的专利壁垒。中国倘若想在燃油汽车领域成为引领者,简直要比登天还难。
但是,在新能源汽车领域,这些老牌汽车国家的优势就不复存在。大家都在同一起跑线上,原来的汽车行业以发动机为主的竞争,也变成了以电池为核心组件的竞争。
而国内的汽车电池厂商,诸如宁德时代、比亚迪等,已经是世界新能汽车源电池行业的翘楚。
那么,新能源汽车所能够带来的经济变革效应,究竟有多大呢?
很多人都知道,房地产是一个相对暴利的行业。但却不知道,其实汽车行业是一个比房地产还要暴利的领域。尤其是在双碳经济的大趋势下,这种现象以后将更为明显。
以大家熟知的特斯拉为例。
根据特斯拉公布2022年第一季度财 显示:
特斯拉第一季度来自于汽车业务的营收为168.61亿美元,与去年同期的90.02亿美元相比增长87%。净利润33.18亿美元,同比上涨657.53%。
而特斯拉第一季度净利润的大幅增长,得益于它向其他汽车制造商出售碳积分获得的营收实现增长,第一季度的碳积分销售营收为6.79亿美元,较去年同期的5.18亿美元增长了31.1%。
那么,什么是碳积分交易呢?
一般来说,在各国提出碳中和的目标下,政府会给各个汽车生产企业的生产分配一个二氧化碳排放量。
但是,并不是所有车企都有能力自主生产符合碳排放要求的汽车。另外,你不能强制要求每一位消费者都去购买新能源汽车。但是,每一个国家又都需要完成双碳目标。
这样一来,就需要有一个折中的方案,那就是碳积分交易。
比如说,政府同时给A、B两家汽车厂商各分配了数值为100的碳排放额。
由于A汽车企业销售的是非新能源汽车,那其每销售一辆车,向大气中排放的碳就比较多。而B车企,由于销售的是符合要求的新能源汽车,每卖出一辆车,非但没有碳排放,反而由于符合国家要求,而会获得一定的碳积分。
而当A车企所分配的这100的碳排放额度用完以后,它指定不能说就不卖车了。但是,这时候,如果它继续卖车,碳排放额度就不够用了,就成负数了。
这时候,法律规定,如果哪家车企超出了规定的碳排放额度,那就要面临巨额罚款。这时候,A车企为了避免被罚款,就要像碳排放额度富裕的企业购买一定的额度。
这时候,A车企就需要找B车企购买一定的碳积分,用来填补自己的超额碳排放。这样一来,可能新能源车企卖车不怎么赚钱,甚至是赔钱的。
但由于每卖出一辆新能源汽车,都可以获得一定的碳积分。他们就能够通过出售多余的碳积分,而获得收益。
除了特斯拉以外,像咱们的国产新能源汽车比亚迪、五菱等汽车品牌,也都有类似的操作。
只不过,五菱属于玩儿得比较狠的选手,直接通过供应链优势,把车的价格降到同行无法竞争的程度,然后通过卖车赚碳积分来实现企业利润增长。
当然,除了现在的车企以外,以后还会有更多其他行业的企业参与进来。而当各行各业都参与进来时,那时候碳积分交易就是在国家与国家中间进行了。
而这背后起到决定性作用的,就是一个国家使用的清洁能源占所有能源使用的比重。
虽然现在风电、水电、光伏发电这些清洁能源还无法成为主力,但随着世界双碳经济的逐步成熟,哪个国家在清洁能源的发展上更成熟,更具优势,那么就将在以后的世界经济竞争格局中,占据主导地位。
目前来看,这个国家大概率是中国!
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