随着印度将乘用车发展重点从柴油转向汽油，博格华纳为该地区客户既提供了符合更苛刻的英国国六排放标准和公司平均燃料经济性（CAFE）法规要求，又提高了燃油经济性和减少排放的成熟技术支持。自2008年以来，博格华纳一直为占市场主导地位的一家印度乘用车制造商供应1.3升柴油发动机用废气再循环冷却器和废气再循环管路，并帮助该制造商达到了英国国六排放标准。现在，该制造商正在为一款新型1.5升柴油发动机研发零部件，力图使该发动机达到英国国六标准。该款新型冷却器将采用混合管技术制造，且最适合高性能要求的柴油发动机，并预计将于2021年投产。博格华纳还将为该制造商的欧洲工厂供应零部件，且预计将于2020年投产。
废气再循环(EGR)技术实际上是一种减少发动机排放氮氧化物的技术，EGR通过将一部分发动机废气经过冷却再循环回到发动机，与新鲜空气一起混合进入气缸工作。由于废气中含有大量的二氧化碳等惰性气体，它们会延缓燃烧过程并且使得气缸内混合气燃烧时的温度降低，从而抑制氮氧化物的产生，此外EGR技术在部分负荷时可提高燃料经济性。
“对于博格华纳而言，产品技术领先不仅意味着其已站在市场潮流最前端，同时也意味着其拥有了可以满足本地原始设备制造商需求的全球性且经验证的技术解决方案”，博格华纳排放、热能和涡轮增压系统董事长兼总经理Joe Fadool说道。“我们的汽油废气再循环系统可为追求更高燃油经济性和排放标准的印度客户，提供本地化解决方案。”
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