57个城市空气污染超标 德国加强治理柴油车尾气排放

斯图加特以二氧化氮年均排放量达到每立方米71微克成为德国环境负荷最重的城市，排名第二的达姆城与排名第三的慕尼黑年均排放量分别为67、66微克。另外还有15个城市二氧化氮年均排放量在每立方米50微克以上，其中包括2017年还不在名单上的多特蒙德和柏林。

联邦环境局在公布这一消息时称，尽管由汽车尾气造成的空气污染总体在好转，在2017年超标的城市中，已经有13个城市达标，但2018年又新增5个超标城市。到目前为止，德国采取的净化空气措施仍然不够。要将所有城市的二氧化氮年均排放量控制在欧盟规定的每立方米40微克的标准内，还必须继续加快对老旧柴油车尾气排放的改造。

由于污染超标，欧盟已经将德国和其他5个国家告上欧洲法庭。作为回应，德国联邦环境局已于今年1月底采取了一系列措施，包括限速、交通管制、发展新能源汽车等。由于城市中的二氧化氮主要来自柴油车尾气排放，德国政府还试图通过对老旧柴油车进行废气净化升级等来减少排放，同时发放购车补贴，吸引民众购买更为环保的车辆来替代柴油车。斯图加特、汉堡、达姆城等城市更是陆续限行柴油车。

在对柴油发动机进行废气净化改装升级上，德国政府正在出台强制措施，要求所有汽车制造商对改装升级给予技术支持，对购买改装升级系统的车主给予资金支持。目前，该政策已经进入审批程序。