轨道璧山站是明清建筑风 新型保温材料能加速空气流动

12月30日下午2两点，轨道交通1号线尖璧段正式通车，这是重庆第一条从主城区域进入周边区县的城市轨道交通线路。

据悉，通车以后将大大缩短璧山区到主城区的时间，对于璧山区融入主城、带动璧山区经济发展意义重大。

该段初期运营时间为6:30～22:30，行车最小间隔3分钟，单程运行时间约5分钟。

该段开通后，与1号线贯通运营，全线开行小什字至璧山、小什字至双碑大小交路，共39列车投入运营，单程运行时间约61分钟。

1号线尖璧段工程有何亮点？我们现场打探揭秘。

站房设计融入明清建筑元素

璧山站外立面与城市设计紧密结合，从周边建筑所保持的历史感出发，汲取代表性元素，建筑外皮肌理、门窗、檐口、柱础等沿用了明清时期建筑的常用建筑材料、色彩和装饰，歇山顶、青砖、白浆勾缝、方柱等代表性构造组合在一起，形成了具有地域特色和历史文化感的建筑。

外墙屋面采用新型保温材料

据介绍，车站外墙、屋面均采用保温材料改性发泡水泥保温板，外窗采用透明中空钢化玻璃，提高了通风、散热效果。

考虑到首层（站厅层）主要为设备房间，对内部通风、散热作用要求高，故在外墙、屋面均采用了保温材料改性发泡水泥保温板，在外窗上采用了6种透光、透明中空钢化玻璃。

使用上述新型材料后，车站可形成较大的内外温差，加大空气快速流动，能为乘客营造更舒适的乘车环境。