2017质检总局汽车品牌投诉TOP 10，美系登榜首，仅一家中国车企

在中国，无论哪个领域的消费者都对“品牌”有着迷之追逐，汽车行业也不例外。人们在选车购车时，除了关注产品的颜值、空间，还十分看重品牌的口碑与销量。

然而许多人会陷入这样一个误区，以为“口碑优劣”体现在销量上：销量多，质量/服务就差不到哪里去。这话看似合理，实则根本立不住脚，大家都心知肚明，这并不是绝对。

对此，小鹿的建议是，应该理性对待产品销量与质量的关系。事实上，销量高低并不能看出车型质量优劣，但如果投诉多，就一定能说明一些问题。若想了解一款车型的品质或一个品牌的口碑（服务、售后等），与其看其销量，不如看车主的投诉量更为客观真实。毕竟，要评价产品好不好，最有话语权的当然是真实车主。

国家质检总局汽车投诉系统，就是一个收集全国各地真实车主投诉信息的官方平台。在这里，我们能够了解到哪些汽车品牌被投诉得多、哪些车型的哪些部位容易发生故障等信息；另外，汽车厂家面对缺陷产品的处理方式如何，是置之不理还是负责召回，大家都有目共睹。

DearAuto梳理出2017年质检总局汽车品牌投诉情况，希望通过这些信息，为车迷们选车、购车或用车时提供多一个有意义的参考。

2017年，国家质检总局平台收录了11894起投诉，创下新高。被车主投诉最多的十大汽车品牌中，美系、德系品牌占大头，分别各占4席。老美造车一贯粗手粗脚，榜上有名不是特别让人意外，但以品质著称的德系品牌也被投诉这么多，就有些大跌眼镜了，而且还不乏奔驰、奥迪这些豪华品牌。

唯一上榜的日系品牌是东风日产，旗下紧凑型SUV奇骏深陷“线束门”，遭到不少投诉。仅一家中国车企长城汽车入了榜单前10，旗下小型SUV哈弗H2、中型SUV哈弗H7是被投诉的重点对象。

需要注意的是，不是说上榜的这些汽车品牌就是垃圾，具体案例还得具体分析，可以关注DearAuto每月为车迷们梳理的国家质检总局车型投诉/品牌投诉 告。

以上分析基于国家质检总局公开的数据，样本空间为2017年的投诉信息。数据只能说明投诉情况，并不能反映该车/该品牌的质量全貌，慎重参考。