落下神坛，雷克萨斯ES大爆冷！市场直跌四成，车主：早料到了

落下神坛，雷克萨斯ES大爆冷！市场直跌四成，车主：早料到了

近期车市变动还是很多的，诸如芯片以及零部件影响，还有电气化转型原因，当然一些车型也迎来机会，另外整个二线豪车也都在稳步上升，尤其雷克萨斯加价也能上升，让凯迪拉克以及林肯看得泪眼汪汪好生羡慕。不过当前世界变化太快，什么东西一眨眼就变了。就是雷克萨斯也落下神坛，炙手可热的神车ES在上个月市场神秘直跌四成，让人一时间摸不到头脑。

具体来看雷克萨斯ES尚有5515台的成绩，尽管也算不错，但是已经算不上一款热门车，与辉煌时候相比也是判然有别。并且在二线豪车遭遇机会的时候，这个时候下滑也是不好的兆头。不过对此比较敏感的车主早就看到这个兆头，表示自己早就预料到了。可是为啥如火如荼宛如蚂蚁底下的热锅的雷克萨斯忽然就遇冷了呢？其实原因很简单，无外乎两点。

一来就是自身因素，雷克萨斯近期顶端车型还是很猛的，又是四驱又是3.5T双涡轮，但是起步车型完全没重视，主要走量的ES看看有什么，万年不变的2.0L引擎，动力很弱鸡，本来变速还有6AT，结果降级成为CVT，反而更逊色了一些，作为三十万起步后面还要加价的车型，这个动力不说对比国产的混动，就是对比欧蓝德也打不过，毕竟车主也不是傻子，还是看得出好坏的。

二来也要归结于市场因素，所谓不进则退，目前很多车企进步都很快，并且二线豪车本身也受到平价车的影响，试看这了年，先不说技术，国产车的设计进步显然要比技术进步还大，加上本来就很优秀的内饰，质感方面丝毫不亚于二线豪车，加上混动引擎的爆发，根本没有买二线豪车的欲望，何况像雷克萨斯ES这样的车型产品力还处在止步不前的状态。

想一想花了更多钱体验反而没那么好，心里显然不乐意，跟朋友聊天谈到了车子也感到面红耳赤说不出口，真的很没面子，面子也算豪车一大核心元素了，这点都照顾不到还谈什么好车。整体来看，雷克萨斯ES的下滑还是过于佛系，包括同样下滑的RX也是一样，产品力已经不能满足新生代车主的标准了，被淘汰也很显然。