在文章开始之前,让小编给大家看一组聊天记录,这是一个当初想买雷克萨斯es300的客户去店内询价后第一时间的感悟,必须加价15800,并且还要做按揭,这可是真实存在的事情,就这样的购买条件,都还要等待一两月左右才有车可以进行交付,小编就想问问,雷克萨斯你凭什么这么牛?
但是,在车圈大名鼎鼎的公路闪电雷克萨斯的销量最近简直下滑的不要太明显,2020和2021年,纯进口的雷克萨斯在中国销量连续超过22万辆,稳居二线豪华品牌前列。不过进入2022年,雷克萨斯销量开始持续下滑,截至目前为止,雷克萨斯2022年1-5月累计销量为61368辆,同比去年1-5月累计销量下降了40.1%。
即使是豪华品牌市场上涨迅猛的2022年6月份,雷克萨斯ES的销量也没有转为正向增长。最新交强险数据显示,2022年6月份,雷克萨斯ES单月零售销量为6552台。相比去年同期,雷克萨斯ES的销量下滑了4.5%。应该说,雷克萨斯ES销量下滑,是雷克萨斯整体销量呈现下滑的重要原因,毕竟es属于雷克萨斯的主力车型了,它的下滑,真的的对雷克萨斯有一波不小的冲击。
当然了,rx作为一款重磅SUV车型,同样呈现下滑趋势。最新交强险数据显示,2022年1-6月份,雷克萨斯RX累计上险量为24496台,同比下滑4.88%。跌幅颇为明显,这也使得雷克萨斯的优势荡然无存,在销量上不仅被后起国产之秀红旗所超越,还被BBA狠狠压了一头,想要跻身一线俨然已经成为了遥不可及的愿望。
其实在前几年,雷克萨在国内市场上,尤其是广东地区,似乎已经成为了有钱人的身份象征,优雅的外观,舒适的座椅和高档的内饰使得雷克萨斯深受广大用户的好评,感觉香港广东人如果没有一台雷克萨斯就无法彰显地位一样,其实大家看港片的时候就看得出来,很多富豪都是人手配备雷克萨斯,而且前几年的质量过硬,品控把关严格,开着省油省心,用车成本也低,这也是当时为什么雷克萨斯能够冲击一线的原因,打铁还须自身硬,雷克萨斯很好地诠释了这一点。
只是时过境迁,随着汽车市场的发展,雷克萨斯逐渐落后于其他品牌,以至于如今备受吐槽和嘲讽。
而且这两年,国内新能源汽车发展速度非常快,不同细分市场的新能源汽车开始抢占此前燃油车霸占的市场,雷克萨斯也紧跟其后,推出了纯电动力的车型,但是市场反响一般,因为定价过高,而且与同价位的车型相比,产品力也没有优势,只能靠着混动技术扎根市场,比如蔚来、理想、小鹏、比亚迪、特斯拉等。因此原本安逸的生存空间就被挤压,销量下滑难以避免。
写在最后,近几个月,雷克萨斯根本就加不起价格,甚至还有小幅度的优惠,其实这对于消费者而言,是一件真正的好事,凭什么你雷克萨斯要加价,身为豪华品牌车型,质量好,用料好不应该是该做的吗,凭什么要因此而标榜自己,现在的消费者的眼睛可都是雪亮的,如果再这样自以为是下去,那可真的就是自讨没趣了。
声明:本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点,如有内容涉及侵权,请您立即联系本站处理,非常感谢!