是不是经常感觉驾驶时轮胎噪音很大？还在为没有找到降低胎噪的方法而苦恼吗？没关系，试试以下几款方法，也许就会好很多。
首先，看看轮胎和轮毂的宽度是否过宽，因为宽轮胎由于支承面较宽的缘故噪音会变得更大，比起那些尺寸较窄的轮胎，宽轮胎会排挤更多的空气和推动更多的“气团”产生震动。
而对于发动机前置的汽车来说，坐在后排的乘客会更容易察觉到轮胎的滚动噪音，因为车身后部受发动机噪音和风噪影响相对较小，此时，胎噪就会凸显出来，所以当我们判断胎噪情况时，大多选择坐在后排进行甄别。
其次，轮胎本身的花纹设计，对于胎噪来说也起着主导性的作用，例如，一款轮胎的花纹凹槽成90度，而同样一款车装配的花纹斜度成明显采用锐角的设计，我们也能很轻易的比较出90度凹槽花纹的轮胎在胎噪方面要严重些。
楔纹筋条的轮胎在行驶时不够稳定，由于它在转动过程中会有幅度较大的变形作用，在推动和挤压空气时就会产生空气震动，当震动较强时就会穿过空气介质抵达我们的耳鼓。
宽轮胎噪音较大，摩擦面增大，噪音也就随之增大。在花纹的设计上同样如此，许多高性能的轮胎一般都会采用较大的“人”字排水花纹。轮胎尺寸的大小直接决定胎噪级别，而轮胎花纹的设计也是不能忽略的一大因素，因为胎纹间的凹槽会挤压推动空气产生震动，空气的抽排作用也会使花纹变形，也许是压缩，也许是膨胀。
降低胎噪提示：
1、对于胎噪较大的车主来说，最简单有效的方法就是：要把胎压调整到适中的状态，胎压太高了噪音就会随之变大。
2、如果你已经被胎噪折磨的够呛，经济上还允许的话，建议车主换成静音轮胎。这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。
3、做好隔音工作。在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，采用的材料主要有减震胶、吸音棉。
4、对于胎噪较大的车主，在驾驶中尽量选择平坦路面，这样，可以有效减少轮胎与地面之间的摩擦，从而降低胎噪。
做隔音可以做到让车体结构强化、消震、隔音，且能提升音响档次。不管你的座车是新车或旧车，当做完隔音工程后，可以明显的感到你座车舒适性与扎实度的提升，这绝对是一项对于有车者，必先处理的工程。
一、【LK隔音套餐】
全车LK隔音套餐有两种： LK绿卫士2980元、LK金卫士4380元
两者区别在于隔音材料的密度不同
施工部位包括四门、尾箱、底盘、叶子板、引擎盖、尾门。
隔音材料：途歌汽车影音独家代理的LK隔音止振王，采用目前国际市场上品质最好的丁基橡胶生产，安全环保、没有任何异味及有害物质！是一种质轻、弹性好、粘贴力佳、隔音止振性能超强、外覆隔热反射铝箔的丁基橡胶减震材料。
LK绿卫士
二、【俄罗斯进口STP隔音】
全车俄罗斯进口STP隔音套餐有三种：基础型6800元、加强型9800元、顶级型15800元
施工部位包括四门、尾箱、底盘、叶子板、引擎盖、尾门。
隔音材料：STP隔音材料是一种带粘性的、易弯曲的有弹性的防震阻尼材料。材料由多层材质组成，包括铝箔和丁基胶聚合层。材料防水，能适应周围温度的变化，有密封和防震的性能。
安装STP产品之后改进的效果
① 更少的失真和噪音。
② 音响系统所发出来的能量将会把震动转化为声音的发出。
③ 提高声音质量，增强动态范围。
④ 使车内音响的声音更大声，更高的声压。
⑤ 使车内环境更加安静，意味着在行驶时增加开车的舒适感。
⑥ 当采用100%的隔热覆盖时，可冷却车内温度，提高舒适度。
⑦ 材料拥有良好的粘性，在高温环境下不会脱落。
（一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!）
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