船舶在水面上航行进，一个是颠簸产生的振动，一个是舱室噪音，都是很常见的问题。而阻尼材料和阻尼器的出现，为减振降噪提供了新的思路。
船行水上，浪急风高的情况总不可避免，摇曳、晃动、颠簸而产生的振动，不但对船体造成伤害，而且也不利于航行安全。
航行过程中主辅机、各种泵机和空调通风系统等机械的运转，各类管道风流、水流的动力冲击产生振动、噪声，而这些振动能量又可通过船体结构向四周传递扩散。巨大的噪音令人不适，同样也会影响航行的安全。
另外，过大的噪音会影响船下声呐设备的正常运行，干扰声呐对水下目标的探测。
所以如何减振降噪是一个很现实的问题，也是影响到航行安全的大问题。船舶总体设计布局的时候，就应该把这些问题考虑在其中。
阻尼就是使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用，使振动幅度逐渐下降。通过控制振动来降低噪音。对于钢制船和铝合金这一类金属材料为主的船舶，阻尼非常小，通过敷设阻尼材料可以增大其阻尼。
目前比较普遍使用的阻尼材料，一是阻尼涂料，一是阻尼板材。
阻尼涂料由高分子树脂加入适量的填料以及辅助材料配制而成，是一种可涂覆在各种金属板状结构表面上，具有减振降噪功效的特种涂料。
阻尼板是为优化涂料的施工难度，特别研发出来的一种粘弹性阻尼橡胶板材。其特点就是施工简单、质量稳定。
也有直接在船舶上安装阻尼器的，用以减小颠簸，增强稳定性的效果。磁流变阻尼器就是一种应用广泛的控制器，具有广阔的发展前景。
总之随着阻尼材料和阻尼器的技术进步，在船舶减振降噪上发挥着越来越重要的作用。
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