21万开完丰田Rav4荣放，再对比红旗HS5，车主：对比差距明显

放眼当今，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，在此背景下诞生很多高质量车型。“驾驶之王”宝马3系，多年来深得车友好评，无数用车者自发为其代言。“动力王”凯迪拉克CT6，懂车之人纷纷为其买单。随着汽车车型的不断增多，那些懂得倾听车主的车型才会越走越远。正如RAV4荣放和红旗HS5。21万开完丰田Rav4荣放，再对比红旗HS5，对比后发现差距。

先开RAV4荣放

外观可以说是我最喜欢的了，大气，威猛，有点像丰田汉兰达了。LED灯，晚上市内行驶足够亮了，日行灯看上去也很帅，特别是正面地改动，越看越好看，是屁股有点不好看，整天车辆的喷漆很厚，看起来车很有质感。

内饰整体设计风格还是蛮满意的，很豪华。内饰的科技感很足，工艺也很惊喜，摸到的地方都是软质材料，内饰我感觉也不是很豪华，就一个标配的大众大屏幕在那里，后一排也是有空调出风口的，而且还有PM2.5地过滤功效。

整体空间还挺大的，放东西的地方比较多，副驾驶中央控制台放手机非常方便。前面置物格位置设计很合理，放东西也很方便，空间很大，我178，重150斤，完全没有压力，一家子五个人，松松地坐上去了，后一排的座椅可以完全放平，与后备箱形成一个宽阔的大空间，躺着睡觉都是可以的。

舒适度这一块都还可以吧。而且驾驶一些坑坑洼洼的路况时，颠簸感和晃动感都很轻微，噪音很小，配合点小嗨曲，基本听不到杂音，第二排的出风口是后一排人员的福利，夏日的时候是避暑神器。

驾驶感受：2.0L+CVT，动力日常驾驶动力够用。搭载10速CTV变速系统，动力绝对没毛病，不肉，有冲劲儿，动力还算够用，2.0的排量，我驾驶起来绝对够用了，回老家跑了次弯路用的运动模式，爬坡呼呼的就上去了。但是和涡轮增压的发动机比起来确实差一些，跑高速后劲不足。

说到操控，我觉得整体感觉是比较轻松的，车大。低速时，双叉臂的后独立悬架在过弯时，方向盘拐弯很方便，很灵活，指向精准，这方面是荣放的强项，动力平顺。

再开红旗HS5

外表：外观，买车首要考虑的肯定是外表了，首先我是因为颜值买的。最满意的是车辆外观设计，不愧为国车传承，高颜值没得说，车灯也漂亮，亮度也满分，开出去回头路超高，流水的转向灯，外观辩识度真是太好了，尤其是到了晚上。

内饰豪华程度对照同价位的车型还是有闪光点的。特别是中央控制台屏幕，大气，车载系统车机使用流畅，现在没出现问题，皮质座位舒适，触感舒服，法系车的浪漫氛围，还有国产车的情怀，让你爱上开这个车。

空间着实很大，放东西的地方设计得有些少了。本人身高180，坐在主驾驶基本不碰头，空间就不用说了，两个人出去玩空间足足的，坐乘空间绝对没问题，储物空间略小一些，搭乘空间大，车尾箱就小点了，不过也够用。

舒适度，没有问题大家都说不错，我开车也不会太累。车辆开到一定的时间，空调温度降得很快，可能是低扁平比的缘故，低速过减速带有点颠，外加牺牲了尾箱的第二排的空间，老人孩子都喜欢。

驾驶感受：2.0T+6AT，动力十足，舒适模式下超车很不错。变速箱非常平顺，爱信的变速箱主打耐用和平顺，2.0引擎，动力强劲，县道弯弯曲曲，动力很澎湃。

这车开起来真的比较舒服，我感觉抓地比较好。车轮抓地力强，悬架支持到位，指向性很好，过弯非常灵活，过弯速度很快也不会有太大的倾斜感。

结语:

丰田Rav4荣放：这款外观看起来比较硬气，开起来这车忽忽悠悠的，有点开霸道的感觉。红旗HS5：很舒适，动力强劲、加速时间短，可能和变速器有关，略有推背感。红旗HS5各方面都满足了我的需求，它绝美的前脸让我为之颠倒。可以说它的能力不输丰田Rav4荣放，但是红旗HS5才能真正撩拨我的心弦。红旗HS5已是大多数人饭后的谈资，销量就是最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，红旗hs5我更喜欢。