为帮助大家养成良好的安全习惯，去年，有关部门在全国开展“一盔一带”安全守护行动。现在大家都有了骑电动车戴头盔的意识，可是大家戴的头盔能守护我们的安全吗？
这两天，一则“电动车乘员头盔不符合率高达75%”的消息获得广泛关注。江苏省市场监督管理局日前发布了2020年头盔产品的监督抽查结果。结果显示，产自江苏、广东、浙江等省市的26批次运动头盔样品中，有10批次不合格，不合格率为38.5%。与此同时，对8批次电动车乘员头盔的监测结果显示，6批次不符合相关标准要求，不符合率为75%。
劣质头盔如何流入市场的？你戴的头盔安全吗？来自中央广电总台中国之声06:24
低价头盔最受欢迎
商家：能应付交警检查就行
一位商家则直接表示，质量不重要，能应付交警检查就行。“不管好坏，它里面都有泡沫在的，头盔都是这么做的，别人也都买这样的头盔。”这位商家称，“说难听点，就是戴起来让交警不罚款。”
△低价头盔在 上热销
有企业生产性能较好头盔
最便宜也要80元
浙江乐清是全国头盔生产厂家最集中的地区之一，在乐清市城东街道牛鼻洞村的主干道上，分布着大大小小几十家头盔生产企业。
△乐清市城东街道牛鼻洞村
他说，ABS是一种综合性能十分良好的树脂，制成的头盔也坚固耐用，但这种原材料价格较贵，他们最便宜的头盔也要80元。“（我们头盔）都在八九十、一百元出头，出厂都是这个价格。你要的是十几块、二十几块的东西，我这边跟你说了，你觉得我贵，料子不一样。”
△乐清的头盔企业
劣质 红头盔7元一个，一抛就碎
老板坦言：这是三无产品
△堆满头盔的作坊门口
老板介绍，7元的头盔是 红头盔，在 上销量很好，但这种用聚丙烯也就是PP材料制成的头盔也有缺点，就是结构强度不大，比较容易摔坏。
老板：这个就是最便宜的那种，7块钱，能砸烂的那种，叫 红盔。像这种 上一般都卖19块9，有的人13块也卖。
老板：摔一下有可能就摔坏了，手滑掉下来大概率不会坏，只能说大概率不会坏。
老板：对的。
老板：这个就属于三无产品，卖给你也不可能有任何保障。哪怕我给你产品合格证，上面也是没有厂名和厂址的。
△装在袋子里的“产品合格证”
老板介绍，他们还有价格稍高、强度略强的头盔，但这些头盔的强度也都跟ABS材料制成的头盔有较大差距。他说，相较于用回收的废塑料做的头盔，这些头盔已经是“不错”了。
“废料打出来是纯黑色的，有点发臭，能闻出来。”该老板称，废塑料做出来的头盔需要喷漆，“平时是不会用那种料的，做出来还得给它喷个漆，不划算，因为喷漆也会有费用。而且那种材料做出来的头盔很软，可能掉地上一下子就坏了。这个还能稍微有点抗性。”
△粉色的7元头盔在轻抛后便开裂
“电动自行车的速度最高只有25公里/小时，它的总质量在55kg以内，而且目前只规定它在非机动车道行驶，这些特点（就决定了）相较于摩托车的高时速、高质量，对电动自行车头盔的防护要求大幅度降低。”周毅说。事实上，乐清市场监管部门近年来曾多次开展头盔市场全面整治行动，为何屡禁不止？乐清市市场监督管理局此前对总台央广中国之声表示，电动自行车乘员头盔标准的空白给监管带来了难度，由于产品质量没有评定标准，导致了质量监管手段有限，市场乱象得不到有效遏制。
周毅呼吁，需要尽快出台国家标准，规范电动自行车乘员头盔市场。“现在无标可依，就会出现产品质量参差不齐的情况。”周毅指出，制定国家标准非常有必要，标准要符合电动自行车的性能特点，“考虑到它的时速等因素，可以把头盔的性能降到符合这种标准。制定标准的部门要多征求生产企业的意见，标准推出来要符合市场规律。”
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