餐厨垃圾的细分及处理方案分析

摘要：餐厨垃圾可以细分为餐饮垃圾和厨余垃圾。餐饮垃圾基本是孰料，是餐后垃圾；厨余垃圾大多是生料，基本产于餐前或储运的过程中。从目前国内餐饮垃圾和厨余垃圾的主流处理工艺和技术现状来看，厌氧消化被认为目前比较有效的处理工艺。解决餐厨垃圾转运问题而采用餐厨垃圾车，已逐步被大家所认可。鉴于此，餐厨垃圾的处理问题还需要大家不役于物致力于环境保护和品质生活事业。

自近段时间垃圾分类政策正式实施起，垃圾分类问题早已跃入寻常百姓家。可关于分类后如何处理问题的讨论，已是如火如荼，纷争不断。尤其对餐饮垃圾和厨余垃圾如何细分，手足无措者尽皆有之。

其实餐饮垃圾和厨余垃圾区分的难度并没有“传说”中那么大，以及后续怎么处理，本人自观察整理资料所见及所闻，略要为各路大神分析一下。

我们一般把餐厨垃圾分为餐饮垃圾和厨余垃圾。前者被我们老百姓“戏称为”泔水垃圾，主要也就是剩堞剩菜﹑汤汤水水之类。由于地域的不同，饮食习惯的不同，包含的成分也不相同，临海的地区贝壳类等海鲜含量大，西南地区食用火锅是主要生活习惯，油脂含量极高。

而厨余垃圾则是指咱老百姓家庭﹑大街上的宾馆﹑饭店及机关企事业单位餐厅等抛弃的食物下脚料﹑丢弃的果蔬及瓜果等易腐固体废弃物，此外，菜市场和各类果蔬，副食品批发中心“费心”清理出来的腐烂水果﹑蔬菜﹑鱼类﹑禽类等动物内脏有机垃圾，也隶属于厨余垃圾领域。

为更方便清理掉令人观之色变，闻之生厌的这两种垃圾，有心者更是“绞尽脑汁，费尽心机”，可谓百般努力，呕心沥血。怎么在实际生活中去区分处理，先梳理一下，我们可以从大家“印象极其深刻”的用餐时间节点来进行区分：

厨余垃圾大多是生料，基本产于餐前的食材的处理和储运的过程中;餐饮垃圾基本是熟料，是餐后大家扔掉的废弃物。两相比较，简而言之，厨余垃圾较餐饮废弃物成分更为复杂，杂质含量更高。但性质较为接近，厨余垃圾以生料为主，相对盐分﹑油脂含量不及餐饮垃圾。

但需要注明的是，近一年多来，大多数城市对餐饮垃圾的管控虽没到位，可也正逐步收紧。垃圾分类虽没有完全实现，可也正处于开始阶段，已初见成果。所以此时的厨余垃圾等同于日常生活垃圾或混合垃圾。

就具体的细分环节而论，“收运”—–我们常见的垃圾分类处于起步阶段，还没有全新的独立的餐饮和厨余垃圾收运体系，正处于新﹑老体系交汇的时期，中小城市从零起步，新型收运体系的建立反而更加顺利。此时的机会，也即“塞翁失马，焉知祸福”，相信诸位只要细心肯定不会“失之交臂”。而目前所见，“处置”厨余垃圾目前皆用焚烧和填埋，而餐厨垃圾有厌氧消化﹑好氧堆肥﹑直接烘干成饲料以及微生物处理技术等。具体哪一种方式能更完美的解决眼前的困扰，也是众说纷纭，扑朔迷离，咱们自己也一直不得其解。就目前来讲，国内外餐饮垃圾处理工艺主要采用厌氧消化﹑好氧堆肥﹑直接烘干制成饲料以及微生物处理技术等，欧洲国家和日本在这方面处理技术较为先进，国内也正处于推广阶段。从实用性方面考虑，厌氧消化处理方式跟大家简要阐述一下，而其它几种处理方式如有兴趣者，则可另行成文讨论，在此就不再赘述。

厌氧消化（或称厌氧发酵）是无氧环境下对有机物的一种多种群多层次的生物过程。餐厨垃圾厌氧消化是指餐厨垃圾在没有溶解氧和硝酸盐氮的条件下。微生物将有机物转化为甲烷﹑二氧化氮﹑无机营养物质和腐殖质的过程。影响反应的环境因素主要有温度﹑PH值﹑厌氧条件﹑C/N﹑微量元素（如Ni﹑Co﹑Mo等）以及有毒物质的允许浓度等。

餐饮垃圾的厌氧消化系统主要是由：来料接受与预处理系统﹑厌氧消化系统﹑残渣脱水系统﹑生物气利用系统，这四部分组成。采用这一技术的优点是系统的安全性好，能有效回收生物质能，不存在同源性的问题，有机物被变成甲烷和二氧化碳，终端产品（甲烷）是清洁能源，其市场前景好；缺点是工程投资大，工艺技术的难点多，沼液量大，处理成本不低。

厨余垃圾的厌氧发酵包括脱水﹑破碎等前处理过程﹑厌氧发酵﹑渗虑液处理﹑气体净化及贮存等环节；从其发展的历史进程来看，比较典型的工艺有：美国实验工厂工艺﹑法国Valogra工艺﹑丹麦Car lBro工艺﹑芬兰WABLO工艺﹑德国BTA和Kompogas工艺。

接上述分析，引用一可靠观点供有兴趣者参考，无意者可“另辟蹊径”。餐厨垃圾如何细分，终归得进行无害化处理，有建议可供诸位——-1以无害化、减量化、资源化为原则。2.技术先进、可靠，安全性好，符合国家产业政策和发展方向。3.适合规模化生产，处理能力大。4.二次污染小，工厂环境质量高。5.工厂投资适中，选址容易。由此得出结论：

餐饮垃圾处理技术中厌氧消化技术较为先进，最终产品为沼气或电力，可靠性高，不存在安全隐患，得利颇多，符合产业政策，能保证长期持续性处理。适合规模化工厂生产，二次环境污染小，易于控制。其优势体现了节能环保节能环保﹑循环经济等理念：厌氧后产生沼气可以进行发电或者制取天然气，并在有机物转变成甲烷的过程中实现了减量化和资源化。更可贵的是餐饮垃圾因含水率高，而厌氧消化处理几乎不用调节含水率，节省了新水消耗量并且油脂可回收，经过二次加工成能源或化工原料。其重要性对环境和经济可持续发展有不可估量的意义。

而厨余垃圾进行厌氧消化处理也是被证实现阶段可靠的，资源转化的有效利用途径可最终转变为清洁可再生能源，符合国家可持续发展和绿色能源的政策导向，具有广阔的前景。这两种处理方式大体相似，只是在操作方法和条件上略有不同。

除了厌氧处理方式，餐饮垃圾和厨余垃圾采用高温好氧堆肥﹑饲料化处理 ﹑生化处理也是目前的主流应用。高温好氧堆肥具有温度高﹑基质分解比较彻底﹑堆制周期短﹑异味小﹑可大规模采用机械处理等优点，饲料化处理可最终生成蛋白质饲料添加剂﹑再生水﹑沼气等可利用物质。目前国内已经建成的厨余垃圾厂来看，单独进行处置的项目较少，基本都是混在生活垃圾中进行处理，单独处理大多基本以生化处理为主，其工艺大多采用对前处理要求较低的好氧堆肥技术。未单独建厨余垃圾处理厂的，一般采用填埋和焚烧处理的居多。这几种处理方式诸位也可加以考虑，无论那种方式，最终适合社会发展，符合经济性以及环保则是最优选择。孰优孰劣，争议也是因此而起，不再赘述。

至于在收运环节上如何处理，也即前面提到的餐厨垃圾处理过程中间环节，一直被咱们老白姓所忽略，在生活中，常见小区从垃圾房到大门的路上总有剩菜汤汁滴漏，蟑螂、细菌孳生。更有甚之，街道上运输餐厨垃圾的车辆飘出一阵阵刺鼻异味，更有不良商畈满载着“收获”兴高采烈的驶去“地沟油加工厂”，拿泔水喂猪者比比皆是，让管理的头疼，咱老百姓心颤不已。

随着近年来大家伙的环保意识加强，各大中型城市已陆续使用餐厨垃圾车转运为之头疼的“泔水垃圾”，不仅环保，对美化城市环境，改善生态效应有不断推进的作用，进而提高了咱老百姓的生活品质。餐厨垃圾车对处理餐饮垃圾以及厨余垃圾，方便快捷而且高效。特别实用于城市街区，居民小区，乡镇街道的桶装分类垃圾的收集装载﹑运输及垃圾处理点自动卸载等，尤其适合装载含水量较大的湿垃圾，能将桶装”泔水”经该车输送带缓缓上输，在车顶部倒入车厢内(车厢可分为厢体和罐体)，被投放的垃圾经过强有力的推板挤压，然后固液分离，被分离的液体进入罐体底部的污水箱，固体垃圾被压缩储存在罐体，体积变小，如此反复待装满后送至餐厨垃圾资源优化处理厂。其船形上装式垃圾箱密闭式的结构设计和操作系统的自动化能很好的防止垃圾飞扬造成的二此污染，不仅解决了污水滴漏问题，而且倾翻自卸式式的设计可与大型压缩垃圾车及后期资源化处理设备完美对接，同时还降低了因装卸噪声引发的扰民投诉率，提高工作效率的同时也减轻了环卫职工的劳动强度，通过实地检验和市民满意度调查也获得一致好评。这无疑为大家头疼不已的餐厨垃圾转运方案解决了一大难题，其性能优势体现在以下几个方面：

1、结构新颖，投料口设计在箱体上方后 部，行车时箱体上方刮板和滑板将投料 口密封，确保运输过程中不滴漏，杜绝二次污染。

2、通过箱体后部的提升机构挂桶装载垃圾，可兼容提升120升，240升两种标准垃 圾桶。

3、箱体上方设计有刮板，滑板机构，可对箱体内垃圾进行有效规整和压缩，大大 提高车辆的垃圾装载量，

4、采用后倾翻自卸形式，箱体后部大倾角设计，自卸角可达到45度，满足自卸功 能要求。

5、后部设有导向板装置，可与总质量≥16吨压缩式垃圾车对接，提高垃圾转运效 率，杜绝装卸污染。

6、有手动（手柄操作）和自动（电控操作）两种方式，并配有驾驶室内操作彩屏 和驾驶外操作遥控按钮，寮用可靠，操作简单方便。

7、设有污水箱，投料口位于箱体上方，尤其适合装载含水量较大的湿垃圾。

从上述分析看，我国餐厨垃圾车及配套设施的技术已相当成熟，在餐厨垃圾处理中间环节上必不可少，不仅减少细菌的生长以及居民区空气中的异味，降低了疾病的传播，能够有效减少滥用地沟油现象。从以后发展来看，我们将会对餐厨垃圾车的印象也会月愈加深刻，咱老百姓的居住环境也会因此得到改善。

随着城市化进程加快，垃圾分类政策的实施，城市和农村垃圾处理问题已是当务之急。我们同垃圾的斗争由来已久，和垃圾的矛盾也因此越演越烈。尤其是在餐厨垃圾这一块，已越来越被我们所重视起来。处理餐厨垃圾的过程可能会充满争议，甚至困难重重，被大多数人所不理解，其实这也是我们不断完善自身缺陷的一个过程。相信大家还会有更好的建议和举措，出于环保事业或者改善我们的生活环境，我们将会一起不懈努力。