11月19日，终于迎来油价的下跌的消息，但也仅仅是小幅调整。
2021年以来，国内油价一共调整了22次，其中14次都是上涨，汽油价格早已破7。
众多司机直呼：快要开不起车了。
不过，这种让司机大喊大叫的场面，在非洲是不会出现的。
在非洲，如果你在加油站加不起油，那你可以去地摊加，不仅油价低廉，油的品质也是顶呱呱。
那这些油到底是从哪来的呢？为什么会这么便宜？
答案是：这些油全都是普通百姓偷回来自己提取的。
仅尼日利亚，每年就因偷油损失高达40多亿美元（约人民币200多亿）。
今天，我们就来看看那些人是如何偷油的。
1.
世界上排名靠前的石油产出国，大多数都在非洲。
然而讽刺的是，拥有丰富资源的非洲，经济发展却非常滞后，穷到全世界人都知道。
所以，每次提到非洲，人们脑海中就会出现这样的场景，人民生活条件差，失业率节节攀升，社会治安一片混乱，盗抢横行。
当然，这就是非洲许多国家的真实写照。
当地百姓为了活下去，只能自己想办法。于是，他们就打起了“液体黄金”—石油的主意。
尼日利亚是西非最大的产油国，同样石油盗窃也成为了困扰当地政府已久的问题。
在尼日利亚，有成千上万的人都在窃取原油。
尼日利亚偷油团伙已经形成了一个完整的产业链，偷油—炼油—运油—卖油，每一道工序都有专门的人来做。
在一个纪录片里，我们看到了他们偷油的全过程。
这些偷油族，他们中有很多人之前都是普通农民和渔民，也有大学生。
虽然大学生接受了高等教育，但因为当地就业率低，那些毕业后找不到工作的人，为了活下去只能加入到偷油的行列中。
1956年，尼日利亚第一次发现石油资源，引起了全世界的关注，各大国都纷纷出手抢占。
尼日利亚也因此陷入了“资源诅咒”，每天都以178.2万桶的石油产量稳居第一大产油国的宝座，被誉为“非洲雄鹰”。
但再多的资源也经不起全世界列强的抢夺，所以整个国家就陷入了长期贫困中。
资源被抢夺，环境被污染，失业率逐渐攀升，当地居民突然意识到，既然政府不给力，那就通过自己的双手来争取利益。
在尼日利亚，有数万人加入到了偷油一族，他们冒着生命危险，以求获得财务上的自由。
走私石油的村庄，在几年前是用树枝搭成的房屋，如今已经全部变成了小洋房。
当地村民小贝，有一个自己的炼油厂，经过沟通后，他愿意带着节目组去了解整个流程。也是在他的带领下，产业链的过程才一步步被解锁。
2.
产业链的第一步就是，去大型炼油厂里偷原油。
小贝说，他们去的都是精英成员，一般会晚上出发，然后沿着河流走，当然这是一个很危险的职业，因为石油公司会雇佣一些军人，拿着真枪把守。
但这些对于他们来说根本不是事，只要有钱，一切都可以解决。
到达炼油厂附近的输油管道后，小贝一群人熟练地跳下船，轻松地就将自己的管道接上了，油顺着管道，哗哗地流向他们的运油船。
不一会儿，就满了。
小贝的船一次可以运输5000升的原油，但这已经满足不了他了，这一次他借了一艘经过改造的驳船，一次可以运输10000升。
装满原油后，整个船的重量太大，导致他们无法发动。无奈之下，他们只能等到第二天涨潮之后离开。
小贝的炼油厂坐落在一个广阔茂密的红树林里，这里的树木郁郁葱葱，可以起到掩护的作用，地形也十分复杂，没有经验的人很容易迷路。
而在这个红树林里，有着无数个小型炼油厂。
每一个炼油厂就是一个小的帮派，他们十分忌讳摄制组的拍摄，因为一旦被发现，他们的努力将毁于一旦。
在小贝的掩护下，摄制组成功进入了这片神秘的炼油厂，这里设备简陋，空气中弥漫着石油燃烧的焦臭味。
在这里要进行的就是整个过程的第二步：炼油。
他们炼油的方法很简单，就是用最传统、最简单的蒸馏法。
他们用力将原油倒进一个大的铁桶里，然后点燃，经过6个小时的加热后，原油的蒸汽会被集中到另外一个容器中，蒸汽冷却下来后就是汽油。
这样炼制的汽油，纯度高、品质好，一般每20升原油可以蒸馏出10升汽油。
看似简单的方法，却十分危险，一个小小的火苗就足以引发大规模的爆炸。
炼油的工人大多赤身裸体，这样做才能避免汽油蒸汽渗入到衣服中，减少火灾的爆炸概率。
当然，危险的工作也给他们带来了巨额的收入，他们每天的薪水大概是116元人民币，是尼日利亚平均日薪的3倍。
尝到甜头的小贝决定扩建炼油厂，而扩建的方法则非常的简单粗暴，他直接将石油泼到周围的草木上，然后一把火点燃，随后任其燃烧。
经过一天一夜的时间，小贝得到了4000平方的场地，并购买了新的油桶。
这样扩建场地的方法每天都在这里上演，至于环境污染，根本不在他们的考虑范围内。
汽油炼制完成后，就会被装进一个个油桶里，然后由专门的运输人员负责运送到边境的港口。
再由专门的走私者拖运到邻国贝宁，他们会从每一桶油中抽取佣金，其中一部分用来打点当地的官员。
这个港口每天来来往往很多船只，全都是走私汽油的团伙。
汽油运送到贝宁后，工人还要用摩托车将其由港口运到居民区。
一辆小小的摩托车，可以装700L汽油，从头到尾绑满了油桶，仿佛一个行走的炸弹。
负责运送的工人，每天可以得到38元人民币的工资，而这些钱都是他们冒着生命危险换来的。如果一不小心摔倒，摩擦产生火花，就会瞬间爆炸，车毁人亡。
汽油运到雇主那里后，就会被分装到不同大小的容器内，然后进行售卖。
在普通的加油站7元/公升，而在地摊上每公升却只需要3.8元，促销打折时，价格会更便宜。
在贝宁的街头我们可以看到，街边的小摊上都摆放着由玻璃瓶装的汽油，来加油的人络绎不绝，正规的加油站则冷冷清清。
据调查，在贝宁，有约四分之一的人在从事着石油倒卖的生意，完全打乱了贝宁的石油市场，政府每年会因此损失4000万美元的税收。
政府想要打压，但力不从心，如果全面禁止这种行为，那贝宁人将失去收入，失业率会大幅度攀升，后果也会很严重。
混乱的汽油交易除了给本国带来重大的经济损失外，还严重破坏了当地的环境。
3.
由于走私炼油加上石油公司的泄漏，三角洲地区的河流都受到了严重的污染，非法炼油厂将废油直接倒入河中，石油公司的原油每年泄漏数十吨，周围的植物和庄稼全都中毒枯萎，表面蒙上了一层厚厚的油渍。
由于走私炼油，尼日利亚村民们赖以生存的地方，变成了人间地狱。
炼油厂附近，油桶四处乱扔，四周飘满浮油。
石油公司的管道被破坏，却不能及时修复，每年泄漏的原油也有数十吨。
湖水里飘着厚厚的一层油，水中不再有鱼，土地也无法耕种，只能荒废。
一些渔民在无奈之下，也只能改行，现在他们的工作是挖沙。
他们潜入河底，用水桶一次次将沙子运送上来，然后再卖给水泥厂，每个月的工资大概有1000元人民币，远远低于走私石油的工资。
严重的水污染导致很多人患上疾病，最严重的就是皮肤病，在当地村民的平均寿命只有40岁，而在尼泊尔其他地区，平均寿命则是60岁。
油田运营商启用了侦察直升机和无人机等设备，来监视并控制猖獗的石油盗窃活动，但收效甚微。
尼日利亚政府也曾采取过暴力手段来对付偷油者，甚至还曾出动军队的轰炸机对非法开采区域进行轰炸，但依然不能吓到他们。
对于偷油者来说，偷油是一种冒险行为，成功了就能挣到钱，而不去做，那就只能等着饿死，所以为了活下去，他们甘愿铤而走险。
无论是尼日利亚的偷油者，还是贝宁非法倒卖石油的百姓，贫困是将他们送上这条路的原罪。
但因为穷，偷盗成了理所当然，这简直是强盗逻辑。
政府对此束手无策，是政府的无能。丰富的石油资源本是一件利国益民的好事，但尼日利亚遭遇今天的困境，石油也脱不了干系。
真是成也石油，败也石油。
如何利用好手中的资源，提高人民的生活水平，是尼日利亚当下首当其冲要解决的问题！
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