在政策扶持和技术进步的双重加持下,我国新能源汽车产业逐渐迎来爆发式增长,至2020年末国内新能源汽车保有量达到492万辆,同比增长29.2%。由于废旧电池的潜在污染性较强,如何消化大量的废旧动力电池成为一个难题。国家有关部委已经出台了相应政策,积极引导、鼓励、支持动力电池回收利用和无公害处理,但现实中依然存在一些问题。
为加快废旧动力电池回收利用,孔发龙提出了三点建议:
一要压实生产企业主体责任。督促电动车生产厂商、动力电池生产厂商将电池回收利用纳入企业生产经营管理体系之中,使每一块动力电池都能实现从生产销售到消费使用,再到回收销毁等全周期地跟踪和溯源,对违反规定的生产企业给予包括无法获得新能源汽车产品市场准入在内的严厉惩处,从源头上建立完善废旧电池的回收处置体系。
二要推动废旧电池回收利用。积极培育大型动力电池回收处理的专业企业和动力电池集中 废再生基地,出台针对性的财税政策,在设备采购、研发投入、政府补助等方面给予更大力度的支持,推动动力电池回收产业化、商业化发展。
三要加强回收利用技术创新。组织实施动力电池回收利用技术攻关,重点在电池自动化拆解技术、正极负极材料定向循环技术、锂离子电池循环技术、电池健康状态评估技术等方面寻求更大突破,进一步提升废旧电池的回收能力和利用成效。
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