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虽然不能掉以轻心，但对背着内需可怕地追赶的他们来说，现在是不能忽视技术能力的事情了吗？
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从我国无视中国技术的情况来看，感觉就像日本无视我们一样。就像我们吃了日本的半导体和电气产业等一样，我们也应该有随时都能被吃掉的危机意识。
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内需真的很重要。就像我国因为给玄奇买车而成为大企业一样，中国也是同样的方式。因为未来电动汽车的间隔没有太大的差异，所以像小米一样，在价格面前爱国消失了。再加上玄机工会和玄机只考虑自己的立场，不接受，也不能给好，最终汽车市场是分吃市场。我们将乘坐非常便宜的电动汽车，成为常见的电动汽车。
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老实说，中国最可怕的一点是，即使只卖给内需市场，全球销售率也会很快跟上……出口会让性价比过高……
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即使不是汽车，但在日常生活中，个人公共交通——电动车已经成为大众化的国家……汽车也不是可以忽视的水平
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不仅是汽车，整体技术能力增长惊人，所以应该紧张起来，但如果是中国，我们国家的人还有很多无视的人……
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有人问谁坐中国车，中国车的增长势头可怕的原因不是作为“自差”的原因。最大的理由是，以生产成本的优势为武器，“至少”没有本国汽车品牌的国家方面，可以用出租车或公交车等公共交通工具掌握市场。
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国内企业应反省本国国内顾客提出的汽车质量问题，他们不是想要勒索的人。
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特别是BYD，制作车的技术和经验应该已经积累得足够多了。从我国几乎没有电动汽车的时期开始，电动汽车在中国的普及量也已经没有太多的可比性，但BYD的占有率几乎是全部
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任何时候产业都有可能改变排名，O O O要紧张起来
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