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希望环保汽车今后也能对全球变暖有所帮助
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电动汽车已经在中宫比我国早20多年前就开始制造了，竞争力不容小觑，产品本身虽然新技术落后，但大众化已经被我们落后了一段时间，从将陶土改造成电来使用的时候就看出来了…韩国在制造上也有新的限制，这是个问题，限制很多，连收入都做不到，但现在放宽了很多吗？？如果行动迅速，因为法律规定，不能工作的国家是韩国……公务员们真的不动……不管我了，所以放弃的东西中国先处理，然后法制化……中国也快
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电动汽车与电池、稳定性、材料工程一起，自主行驶及软件将是最重要的，但问题是中国是视觉AI强国（从几年前开始就比我国做得出色），此外，其他软件领域也正在迅速被追赶，不仅在中国内需，在全球市场上也可能落后。
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住在澳大利亚，看到越来越多的中国车（虽然还没有玄奇车那么多…但看到的频率呈上升趋势）真的，几年前我还问谁坐呢，最近评价好多了……首先价格比竞争对手的同级车型便宜至少三四百万韩元，所以那些钱很可惜的移民们先购买了，再坐上一次，价格比质量还不错……所以口碑大增………
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希望我国也能正式销售
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每当困难的时候，通过国家和国民的帮助和内需获得了力量，但真正怠慢本国国民的没有礼貌的企业要么死要么不活
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5? 10? ?? ???? ??? ?? ??? ???? ??? ? ????
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以后会是性价比之争，从现在的角度来看，我知道电动汽车很贵，但5年10年后以这个价格出售，能否应对中国性价比电动汽车？
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有想法的人会看着办，剩下的人会看着口袋。望着树，希望不会错过森林……
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不仅是汽车…现在很多地方都要关注中国的快速增长…特别是新一代小吃人工智能方面，现在中国已经遥遥领先韩国。人工智能领域韩国落后太多…迫切需要对此进行巨额投资和基础设施建设。我们输给美国没关系，输给中国我们就没有多少市场活动了。我觉得这真的是很大的危机。
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以前去中国玩的时候，看到我国没有的电动自行车、电动汽车，我觉得很神奇，但现在终于在电动汽车领域，我国好像落后了。据说还在电池领域占据优势，相关企业希望进一步努力。
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2022年将成为碳中立和电动汽车更加贴近实际生活的一年
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老实说，内燃机在确保安全性和可靠性方面需要很长时间，但电动汽车甚至可以进军初创公司……具备价格竞争力的中国汽车肯定会得势。
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如果是内燃机汽车，技术力量差距会很大，所以出现了差距，但电动汽车的技术难度差距也没有内燃机汽车大，所以今后差距会进一步缩小，我国不久后也会有很多人以性价比乘坐中国汽车。
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想想不是内燃机的电动汽车，老实说，从特斯拉的单车选项可以看出，中国的中级以上车辆质量绝对很难下降。达到一定水平，最终只会是设计之争
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由于中国是自行组装生产，奔驰、宝马、大众（大重）及沃尔沃直接在中国工厂组装生产，技术力量可能已经拷贝完毕。在收购沃尔沃的地理上，将进入XC40的车队骨架作为基本平台，嫁接到自己的车辆上，已经开始生产，质量也不差。特别是小米手表系列已经在苹果、安卓上可用，价格非常低廉，功能也不落后。
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就像日本的荣耀逐渐淡化，我们的制造业备受关注一样，市场排名随时都有可能改变，变化越来越快，只有时刻牵制中国，作为竞争对手认识中国，才能不重蹈日本的覆辙
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电动汽车的情况似乎比现代起亚汽车还严重……我认为，中国汽车应该进入国内，这样才能提高价格竞争力……虽然不是现代汽车的厌恶者，但现代汽车在技术开发上太过轻视，不投资，国内市场需要外国进入，占有率应该提高。我想。因为现代起亚汽车只有这样才能为国内市民配备系统。
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为什么没有关于中国在进口电动汽车上除了补贴之外，几乎不支付车牌的政策，不得不购买本国汽车的内容？
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电动汽车的结构比内燃汽车简单，所以在中国制造的似乎很多。我还认为，低价型/性价比电动汽车市场可以由中国掌控。大家都应该努力研究开发，但企业只是想榨取员工的工资，质量垫底……（虽然也有一些工会没有答案的问题。）
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说实话，因为人口很难赢，韩国已经足够了不起了
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经历的结果是，中国不是没有技术，而是特有的马虎文化是问题所在。高级系列的文化正在消失。特别是，即使只考虑到众多技术人员从中国抢走技术，也不能忽视中国的增长速度。
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玄机车最初被认为是喜欢使用国货，是世界上唯一在大韩民国国内制造没有突然发展的车，玄机车被判定为全美制造，但在美国，由于突然发热和车辆缺陷，数千、数万亿韩元、被罚款、缴纳罚款、中国车开始销售，等着瞧吧
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我国也希望能出现很多其他国产电动汽车……我国的家电产品现代太集中在一个地方，依赖度太高，公司倒闭就会倒闭的人不计其数，当然腐败也要国民带头解决经济亡的问题，希望所有领域都能出现很多企业
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你应该告诉我为什么买电动汽车。在中国，每个地区都有车牌通行限制，环保车牌不属于该通行限制。只有普通车牌价格在上海以韩币1800万韩元，谁不买有补助金的环保汽车呢？
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在内燃机时代，美国、日本垄断了世界汽车市场，中国或我国跟不上，但电动汽车时代不仅是我国，中国、东南亚等任何人只要有技术就能制造的就是电动汽车。所以我们国家也不要因为是中国就无视它，应该更加激烈地竞争！
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内燃机技术壁垒高，中国做得不容易，但电动汽车发动机技术壁垒不高，所以中国在觊觎
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除了中国车，技术进步很大，即使失败，也会继续制造和挑战。
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电动汽车市场的情况是中国远远领先韩国……韩国应该更加努力构建基础设施。价格也应该更低。
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