珠峰难上，更难下？珠峰曾一次清理10吨垃圾，为啥如今很少看到？

我们很多人每天都要打扫卫生，清理垃圾，可是你试过在海拔6000多米的地区清理登山者遗留下来的登山垃圾吗？

日常生活中，人们会给垃圾分类

牦牛运垃圾，清理小队专门捡垃圾，是哪一座高峰享受如此高的待遇？它就是珠峰。

据悉，珠峰曾经一次清理出10吨垃圾，让人不禁好奇，这里是不是已经成为地球海拔最高的垃圾堆了。而为什么如今又很少看到珠峰上堆砌的垃圾了呢？人们常说，珠峰上山难，下山更难，是真的吗？接下来让我们一起走进珠峰。

高海拔的珠峰

曾经珠峰，垃圾遍野

尼泊尔官方曾经组织了大规模的清洁珠峰大行动，这支队伍由志愿参加的夏尔巴人和尼泊尔军方人员组成。经过40天的清理工作，这支14人的队伍总共回收了10吨垃圾，相当于1辆越野车的重量。这些收集到的垃圾包括空氧气罐、塑料、瓶子和丢弃的登山用品，将被送到加德满都参与回收利用。

事实上，随着近年来珠峰游客数量的增加，以及全球变暖导致的珠峰冰雪融化，越来越多的垃圾显著出来，其中还有一些原本被埋藏在冰川和雪下的登山遇难者的尸骸。因此，尼泊尔派出的珠峰清理队伍不仅回收了10吨垃圾，还发现了四具尸体。

而从2018年开始，尼泊尔为了限制珠峰地区垃圾的产生，为此实施了5000美元垃圾押金制度，规定每位登山者必须在返回途中收集8公斤垃圾，才能赎回这5000美元。不过规定的效果依旧不明显。

珠峰上著名的遇难者：绿靴子

大量的垃圾依旧被滞留在山上，当地人会自发进行清理，不过方式颇为传统——用能载重的牦牛一点一点地托运。牦牛不会因为海拔高而产生高反，也特别能载重，不过牦牛在运输途中也会产生粪便，对珠峰环境是一种污染。

海拔越往上，人产生的垃圾就越难往下运输。在6500米高度，修建了珠峰大本营规模最大的“公共厕所”，这是给登山人群准备的，看起来像是用集装箱打造的小屋子。那公厕中那些粪便怎么处理呢？还是得靠牦牛运到山下。

牦牛被用来托运珠峰垃圾

不过并不是每次都有牦牛运走公厕产生的粪便，而且有的登山者并不会规规矩矩到6500米处的公厕方便。总有一些人不守规矩，没有把登山产生的垃圾收集起来，没有在指定的地方排泄。

珠峰因为世界之巅的名号吸引了众多登山爱好者，也因此被大量的垃圾“亵渎”。而据了解，曾经一次清理出10吨垃圾的珠峰，是位于尼泊尔区域的珠峰。因为珠峰是属于中国和尼泊尔两个国家的，我国拥有珠峰北坡的管辖权，北坡位于西藏定日县。尼泊尔拥有珠峰南坡的管辖权，南坡位于尼泊尔萨加玛塔区。

尼泊尔风光

我国珠峰区清洁度良好

相比较而言，我国的北坡垃圾治理逐年向好。我国的珠峰区制定了完善的措施和规定解决过去垃圾普遍的问题。

据了解，珠峰被严格划分了核心自然保护区和游客游览区。2018年定日县珠峰管理局发布公告，禁止个人和单位进入珠峰自然保护区的绒布寺及以上核心区域，和以前的区别是游客能到达的位置下撤了2公里，这不会影响到正常观光，游客依然可以走国道318和珠峰公路，在观景平台一睹珠峰美景。

世界上海拔最高的寺庙：绒布寺

当然，珠峰管理局也规定了珠峰的接待人数和接待时间。2018年起，只在春季接待游客攀登珠峰，攀登人数控制在300人以内。同年，喜马拉雅高山保护基金会成立，旨在用奖金激励的方式，好让更多人参与清运垃圾的行列。更多的减少垃圾存量行动在不断开展，人们一边井然有序地集体登山，同时参与登山垃圾的清理，带走产生的垃圾。

如果要开车进入珠峰景区，需换乘景区专用环保车，这条规定在2019年5月开始实施。这样做的目的，一方面可以减少自驾车产生的更多垃圾，另一方面可以减少尾气排放，因为环保车是纯电动，无污染的。

人们自行清运垃圾

除了登山产生的垃圾对珠峰带来环境的影响，气候的变暖也在无形间让珠峰的自然环境蒙受不可逆转的改变。几年前还被冰雪覆盖的大山，如今只剩下山顶的一点积雪，变成了黯淡的灰黄色，冰川河的流量猛增得也有些不正常，使得一些登山的路变得泥泞不堪，也许下一次走，路就没了。

据统计，截止2020年2月，一共有4469人登上珠峰，他们是世界各地最具登山技艺的探险家、科考队员。也正因为登峰的人数并不多，所以关于“珠峰难上，更难下”的说法，人们很少存疑。不过，我们还是仔细说说为什么会有这种说法吧。

攀登者

上珠峰难

首先之所以说上珠峰难，并非单单是走这条路难，登珠峰其实还需要满足几个条件。

登山者首先要适应高原生活，先在高海拔地区生活一段时间，观察身体有没有不良反应。然后攀登一些海拔低一些的山峰，逐渐积累等高峰经验。

很多人在高海拔地区会产生高原反应

登山者需要有过硬的身体素质，不能有影响登山的基础病，比如高血压、心脏病、哮喘。其次，有充足的体力以及肺活量，这是登山的硬性条件。登山是一项运动，和奥运健儿们一样，登山要经过严格的训练，要参加集训，这是一个长期的训练过程。

登山不仅需要自身过硬的体格、适应高原的能力，如果没有源源不断的资金支持，也是空谈。

登珠峰需要大量的资金

攀登珠峰是富豪冒险家的游戏，多少包含了商业性质。登山者有意愿登珠峰，向登山公司支付费用，签订合同，然后参加由登山公司一手策划的登山活动，登山公司提供装备和服务。

商业登山是市场经济发展的产物，正所谓有需求就有市场，就算这是一个狭小的市场，凭借昂贵的装备以及后续登山者训练、食宿等一系列的费用，这是一笔不小的费用。

登山者需要很多专业装备

除了攀登者的条件，还要看珠峰的心情，如果错过最佳的攀登时间，那这场旅行应该是有去无回了。这个最佳的攀登时间称为窗口期，每年的5月中旬至下旬，珠峰迎来了一年当中相对温暖、气候相对温和的时期，这个时候攀登珠峰遇到雨雪天气的概率很小，良好的能见度可以为登山者提供广阔的视野，这个时候发起对珠峰的冲顶，成功几率最大。

珠峰的攀登者大多选择在窗口期登顶

窗口期只开一个小小口，一年顶多两次窗口期，一次窗口期最长也就四五天，短则两三天。珠峰的窗口期是珠峰冬季到夏季的换季期，这个时期的天气状况相对平静，即使不把珠峰最为唯一的冲击目标，攀登喜马拉雅山脉的其他山脉都会选择该时期。

珠峰什么气候特征？超低的气压、极寒的气温、只有平原地区1/4的含氧量。

因珠峰的极寒天气，攀登者们只能包裹得严严实实

高原的低气压有多让人难受？轻则耳胀、听力暂时下降，重则头疼昏厥。这就是为什么向高原发起冲击的登山者要先去往指定的高海拔营地适应生活。

攀登珠峰最糟糕的是遇到大风雨雪天气，如果挂起7到8级的大风，恐怕登山队员的帐篷会被直接撕成碎片。珠峰的超低温气候，使得登山者的保温措施十分重要，保持正常的人体温度是生命的延续，所以登山时少不了连体登山服的全方位保护。

登山者晚上只能搭帐篷

下珠峰更难

而说到下珠峰更难，难的也不止是道路险阻。

上山时随着登山的一点点推进，不容易感觉到高度对人感受的影响，而且上山时人更多注意到的是山上的情况。下山时人会强烈感受到自己所处的高度，在向下的过程时刻注意山下的状况，即使不恐高，对山下的万丈深渊也会感到心有余悸。

珠峰地势险峻

直升机虽然体型小，也很方便，但是无法在珠峰这样气候多变、地形险要的地方执行飞行任务。直升机受天气状况的影响很大，当发生大风、雪崩时，很可能直升机没来得及帮助登山队脱困，自己就要先走一步了。

遇到雪崩后，生还率很低

在珠峰这样的崇山峻岭之中，如果想要快速下降，并且不依靠直升机，那采用滑翔伞可行吗？显然也是不合理的。滑翔对风力、风速、天气的要求之高之多，在珠峰想完成一次美丽的滑翔，恐怕是没有那样的勇士敢挑战。

滑翔伞运动

挑战珠峰、挑战极限

这世界有很多值得人类去挑战的极限，下至深海，上攀高峰。尽管珠峰上去不容易，下来也难，但想要问顶珠峰的人，络绎不绝。追求更高更快更强，不仅是体育精神，更是人对极限的挑战。