失败9次，美军可回收无人机终获成功，有啥用？仅能省钱

▲C-130回收X-61“小精灵”小型无人机

美国“防务新闻” 站 道，美国国防部高级计划研究局在犹他州杜格威试验场成功测试了空中回收一架X-61“小精灵”（Gremlins）小型无人机，随后还公布了相关测试画面。这是自去年10月底，第9次失败以来，该项目首次取得成功，对此美国媒体甚至用里程碑来形容。

而就在两个多月前，俄罗斯无人机制造商Kronshtadt集团公司在“陆军-2021”军事博览会上也首次披露，该集团正在就空中发射和回收蜂群无人机的可行性进行研究，并计划将伊尔-76运输机作为回收平台。美、俄作为两个世界大国，现阶段均已将研制对象瞄准无人机空中发射与回收，这确实是个不同寻常的信号，可从美军现阶段试验来看，似乎并未看到该项目明显的优势以及作战用途，这难道又是美国故技重施，故意将其他国家带偏？

▲通用原子公司展出的“雀鹰”可回收无人机

对于无人机释放与回收，美国通用原子公司曾进行过详尽介绍，从介绍来看，在释放的小型无人机前段会设计一个有效载荷舱，现阶段可搭载54千克的有效载荷，虽然算不上大，但也可以搭载一系列的例如雷达成像系统，电子战干扰系统，信号收集系统等等。很明显，搭载这些设备主要用途就是用来情 侦察或电子干扰用途。在美方看来利用蜂群般的无人机，大面积释放可有效突破敌方防御系统，从而有效获得情 信息或通过电子干扰系统瘫痪敌方雷达系统。

▲X-61“小精灵”

从美方的介绍来看，似乎很美好，使用这类可回收无人机不仅可回收，覆盖范围还广泛。可需要注意，无论是对地情 侦察还是电子干扰主要依靠的都是释放的小型无人机所搭载的54千克有效载荷，这么低的载荷先不论侦察效果如何，就单纯一个电子干扰范围都是难题，如此小的载荷想要实现对雷达系统的电子干扰基本等于贴脸干扰。

可这显然在考验该型无人机飞行半径，为确保干扰效果，美军只能将投放平台进一步靠近干扰目标，但此举极有可能将回收平台推向敌方防空范围，危险程度极高，而且不要忘了现阶段的平台多数都是像C-130或者伊尔-76这类灵活性差，目标大的运输机，这些目标在防空系统健全的中俄两国面前就如同活靶子，因此就目前来看该计划的平台可靠性值得商榷。

▲C-130挂载X-61“小精灵”

除此之外，对于该计划，美方也曾给出过非常通俗的解释——省钱。根据美国国防部高级计划研究局战术技术办公室“小精灵”无人机项目经理保罗·卡尔霍恩的介绍，此类可回收小型无人机每架可重复利用约20次，这大大降低了该类型无人机使用成本，从长期来看这会为美军缩减一大笔经费。事实上，卡尔霍恩这一说法已非常直白表明所谓的无人机回收不过是为了节省成本，至于实战效果并没有那么重要，因为美军也清楚所谓的可回收无人机收对中、俄等防空系统体系化的国家根本无用！只能欺负那些小而无防空的小国。

至于此次测试成功，美国媒体用里程碑来形容也不得不说有些夸大其词了，但这也从侧面反映出现如今的美军装备研究确实陷入了困境，想要重新与中、俄等国拉开巨大差距已很难实现，现阶段能做的只剩下优化作战效果或降低实战成本，仅此而已。