昨日,站在青年路与人民中路交叉口天桥俯瞰青年路,漆黑笔直的道路映入眼帘,历时13天的青年路道路提升改造正式完工。
△青年路路面采用新工艺铺设沥青 摄影 李柔
使用传统工艺将会造成交通拥堵
青年路作为昆明市“三横四纵”南北向的主要道路之一,全长1.7公里,承担着交通通行的重要作用,人、车流量较大。该道路存在不同程度的路面破损、井盖下沉问题,且为水泥路面,已经不符合城市通行要求。
五华区从8月5日开始对青年路整体提升改造,历时13天,道路补强和沥青混凝土路面罩面工作已经完成。五华区住建局副局长杨晓艳表示:“此次青年路市容环境提升整治工程整治范围北起昆明动物园,南至得胜桥头,全长1800米。整治工作主要包括沿线市容环境整治、市政设施整治和绿化景观整治等三方面内容。目前,工程已完成了对沿线主要建筑立面翻新和粉刷、临街店招店牌规范工作,并在机动车道两侧建设了连体树池,增设了昆明动物园入口广场、春润园绿化广场(云南省第二人民医院对面)、昆明剧院入口广场3个景观节点。”
△采用全新工艺的青年路 摄影 李柔
此前,青年路机动车道局部路面基层已损坏,道路面层磨损严重,雨天容易造成路面湿滑,严重影响道路的通达性。同时,由于沿线银桦树根系浅,造成非机动车道沥青路面破损和凹凸不平,也影响到了非机动车的通行质量。如果按照传统的沥青罩面施工,路面标高增高约为10厘米,但受限于道路实际情况,路面标高、沿线建筑物地面标高和排水标高已不能进行大幅度调整;此外,传统工艺需对车道进行封闭施工,将会造成交通拥堵,加上施工工期长,对沿线单位和居民生产生活影响较大。
新工艺节省成本、交通干扰小
经过专家论证和实地考察,五华区住建局在青年路整治提升工程中采用了高韧超薄沥青磨耗层施工工艺,该工艺是交通运输部重大科技创新成果推广项目,其原理是以自主研发的高黏高弹改性沥青为热拌沥青胶结料,同步喷洒高黏乳化沥青作为黏层油,常规实施厚度为8—20毫米,成型后的路面具有远超常规沥青路面的抗裂、抗渗、抗滑和降噪性能。
△路面具有抗裂、抗渗、抗滑和降噪性能 摄影 李柔
相比传统工艺,高韧超薄沥青磨耗层采用先进的同步摊铺工艺,一次成型,高韧混合料摊铺时同步喷洒高黏乳化沥青,依靠摊铺机熨平板基本可达到密实效果,采用11—13吨双钢轮压路机进行1—2遍的静压即可。除了结构层薄、耐久性好、安全抗滑、平顺静音等优点外,这种工艺还集合了节省成本、低排放、低噪声、抗滑性能高、交通干扰小、使用寿命长等优点。
据悉,该工程还将根据交通部门的规划进一步完善道路交通标识,规范车辆行驶方向和流向,有效缓解青年路交通拥堵状况,预防和减少道路交通事故的发生。
放眼整条青年路,街道两旁是整齐的行道树,阶梯旁的花圃给人赏心悦目的感觉。家住附近的市民黄先生说,以前的青年路路面有坑洼,下雨易积水,提升改造后的青年路不仅安全了,环境舒适度也提升了。
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