弯道超车良机？美军核潜艇陷严重质量危机，我们或迎来绝佳机遇期

美国海军是当今世界上独一无二的强大海上战力，十余艘核动力“超级航母”无不彰显着美国海军的强悍与霸道，也是美国力量的象征与体现。不过，比起巍峨的大型水面舰艇，看似低调的美军核潜艇部队往往更令人胆寒三分，技术领先全球的美军核潜艇神出鬼没，蛰伏在全球各大洋水下，给各国带来的威慑丝毫不亚于航母。然而，代表着美国最先进水下核战力的新型核潜艇——弗吉尼亚级，却再度被曝出存在严重问题……

“科罗拉多”号核潜艇中后部消声瓦脱落

据美国国内消息显示，美国海军SSN-788“科罗拉多”号攻击型核潜艇完成首次远洋航行，于近日返回美国。令人颇感意外的是，这艘于2018年9月交付的核潜艇在外观上却颇为“老旧破烂”，原因是潜艇消声瓦严重受损，出现了大面积脱落丢失，宛如半残废一般。

弗吉尼亚级是美军最新型核潜艇

要知道，弗吉尼亚级是美军最新型核潜艇，当前服役17艘，而“科罗拉多”号是其中的第15艘，可谓“闪闪发亮的崭新装备”。这样一艘新潜艇在首次远航就脱落了这么多消声瓦，实在是不正常，不得不令人怀疑美国船厂的工艺水平是否出了问题。

HII船厂被曝光让无照工人敷设消声瓦

事实上，这已经不是弗吉尼亚级第一次曝出此类问题了。去年9月，因日积月累的消声瓦脱落问题过于严重，造成了高达7.4亿美元的损失，忍无可忍的美国海军就此展开调查，结果发现承建弗吉尼亚级潜艇的两家船厂之一——HII造船厂涉嫌违规操作，让没有敷设消声瓦执照的工人负责此项工作。事后，美国海军要求HII船厂严格遵守相关规定并做出承诺，此事就此告一段落。

这次出问题的却是通用电船船厂

但这一次，出现问题的“科罗拉多”号却并非出自HII船厂之手，其是由通用动力公司旗下的通用电船船厂制造的，这就有些尴尬了。如果说通用电船船厂确实遵守了规定，让有执照的工人来敷设消声瓦，那消声瓦的脱落就和船厂方面没什么关系了，只能归咎于相关技术或材料有问题。

艇首和艇身前部最易脱落消声瓦

而且一般来说，潜艇最容易脱落消声瓦的部位是艇首和艇体前半部分，这是因为艇首和艇身前半部分遇到的水流摩擦阻力最大，消声瓦最容易受损。但从“科罗拉多”号的照片来看，其艇首没什么问题，出毛病的位置是在艇身中后部，很是不走寻常路。

这样想来，一个可能的原因是美军使用的消声瓦粘连剂出了大问题。自消声瓦这种降低潜艇噪音的外敷型装备诞生以来，其与潜艇艇身的结合一直都是采用粘连的形式，而非用铆钉固定，也不是焊在艇身上的。

消声瓦通过粘连剂与艇身粘在一起

对于全球为数不多的有能力研发现代化潜艇的国家来说，粘连剂的配方与制造工艺属于绝密中的绝密，因为这关乎本国潜艇的水下噪音，而噪音水平则决定了潜艇的隐蔽性与生死。从这个角度来说，美军新型核潜艇频频出现消声瓦大面积脱落，粘连剂或许应该进入美国海军的调查视线。若不早日解决这一问题，频繁地维护和修补消声瓦造成的经济损失事小，大幅度降低潜艇生存能力可就不是谁能轻言负责的了。

国产潜艇

不过反过来看，对于我们来说，这或许是一个弯道超车的好机会。要知道，我们的国产潜艇在水下降噪方面与美国有一定差距，但近年来已大幅度缩小，且国产潜艇鲜有曝出消声瓦成片脱落一类的事情。如果美军迟迟无法解决这一问题，或正是我们后来居上，在降噪领域追平乃至超越美国的一次机遇。