广州首批氢能环卫车“上岗”

在“双碳”背景下，清洁、高效、零排放的氢能源被视为最具发展潜力的清洁能源。今（8）日，24台氢燃料电池洒水车驶出新海能源联新加氢站，标志着广州首批氢能环卫车正式“上岗”。

据介绍，氢能环卫车“呼吸的是空气、加入的是氢气、排出的只有水”！目前，广州已经在公交、物流、运输等多个领域，示范应用氢燃料电池车，未来，还将有更多新能源汽车“氢”装上阵。

现场：氢能源车怎么加氢？

4分钟就能加满氢、但要先为车辆“除静电”

一辆重18吨的氢能源环卫车缓缓驶进加氢站，与传统汽车加油或充电不同的是，加氢必须多一个步骤：只见加氢工人小心翼翼地在车辆的氢能源燃料罐设施上夹上防静电夹子，然后打开氢罐箱盖，拿出一个看上去与加油站油枪类似的氢能源接口，接入加氢口，仅用了4分钟，这辆氢能源环卫车的氢罐就加满了。随后，这辆环卫车驶向城市街道，用最为低碳环保的方式，承担起黄埔区主要干道路面冲洗清扫、洒水降尘等环卫保洁工作。

据加氢站工作人员介绍，氢能源汽车加氢前后，都需要连接接地式除静电夹子，为车辆“除静电”，这也是与传统加油、充电车辆的不同点。

据介绍，与纯电动环卫车相比，氢能环卫车只要4-8分钟就能加满氢气，可以连续作业；燃料电池发动机比能量高，功率密度大，续航里程长；能量转换效率高，最高效率可达60%。具有更低的耐温性能，在冬季可提供及时的环卫作业保障功率。此外，新能源环卫车具有明显的环保优势，氢能源燃烧最后产生的只有水，可实现零污染。

广州苦练“氢”功：

多项核心技术实现自出研发 更多应用场景将“氢”装上阵

随着近年来氢能产业发展日益受到关注，广州也在不断苦练“氢”功，抢占氢能产业发展的先机。

此次氢能源环卫车上路并不是氢能源应用场景首次在广州落地，早在2020年6月，广州首条氢燃料电池公交示范运行线388路公交车就已经上路运行，据统计，388路公交车累计运行近280万公里，总加氢量超100吨，减少二氧化碳排放量近2000吨。未来还会有更多公交车、渣土车、环卫车、冷链车“氢”装上阵，加入氢能源车的“朋友圈”。

未来展望：

鼓励各企业加快推进加氢站建设

今日，新海能源联新加氢站获颁广州市加氢站燃气经营许可证。该加氢站将为黄埔区及周边地区的氢能源物流车及大巴车提供加氢服务。

今年5月，《广州市加氢站管理暂行办法》(以下简称《办法》)开始施行。《办法》要求，市、区政府各部门将对建成并投用的加氢站加大鼓励、扶持政策，通过资金配套扶持、金融贷款扶持、用地政策支持等手段，推动加氢站持续健康稳定发展。

“黄埔区作为广东省燃料电池汽车商业运营示范区，全区已经出台专项的氢能10条扶持政策，综合扶持力度全国第一。”黄埔区有关负责人表示，未来黄埔区将加快推动更多的氢能示范应用，

“在氢能保障方面，广石化年产1500吨高纯氢项目已经与今年投产，预计到2025年，超过2万吨专用车能源供给，满足5千辆氢燃料电池公交车的需求。”

作为广州市氢能和综合智慧能源产业发展联合会会长单位，现代能源集团·恒运集团有关负责人介绍，该企业将充分发挥粤港澳大湾区氢能发展的重要桥梁和纽带作用，全力搭建合作平台，推进产业合作，开展氢能核心技术创新突破，探索氢能技术产业化、商业化的路径，助力探索打造广州氢能产业发展的成熟商业模式。