现在很多的电摩，都号称可以边骑边充，号称什么能量回收系统。其实懂电器的人都知道边骑边充电，是不可行的。这个所谓的能量回收系统，其实就是车子在行驶过程中，遇到制动，控制器收到制动信号，会停止向电机供电，电机反向发电给电池充电，这种充电号称可以增加多少续航，其实是微乎其微的。
但这种系统有他的作用，因为电机反向充电的时候，其实是一种软制动，可以利用这种软制动，减少刹车片的磨损，以及让锂电池短暂休息并短时间充电一下，也有延长锂电池寿命的作用。
我因为经常跑上下坡路的，所以自己进行了改装。因为要启动这个所谓的能量回收系统，那要拿紧刹车把，这个时候，刹车片也同时动作了，这个系统的意义也就不大了。我是直接把喇叭开关电线剪开，并联到制动开关上面，喇叭基本上没什么用，按喇叭都是拉仇恨的多，所以把这个开关改为软制动以及能量回收。下斜坡这个开关作用就很大，手一直按着这个开关，车速会降低很多，手指碰住刹车把应付紧急情况，不要制动。这种功能还是很实用的，但务必注意行车安全。
慢慢开车，安全第一！！！
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