美国海军目前正在新泽西州麦奎尔-迪克斯-莱克赫斯特联合基地的跑道拦阻着陆试验场（RALS）进行先进拦阻装置（AAG）陆基回收重型螺旋桨飞机的试验，C-2A“灰狗”舰载运输机、E-2D“先进鹰眼”舰载预警机、E-2C+舰载预警机均已成功完成首次拦阻试验。
通用原子-电磁系统公司（GA-EMS）研制的AAG是一个涡轮电力系统，设计用于在航母上受控、可靠的回收飞机。AAG不仅可以拦阻宽范围的飞机，还有助于减少人员配备和维护需求。该系统和通用原子-电磁系统公司的电磁飞机弹射系统（EMALS）已在杰拉德﹒福特号（CVN 78）航母上实现装舰，并成功进行了海基试验。
通用原子-电磁系统公司项目副总裁罗尔夫·齐辛透露：福特号2017年7月服役以来，舰载AAG系统已经成功拦阻F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机747次。整个2018年夏季，美国海军将与通用原子-电磁系统公司合作，开展AAG系统回收重型螺旋桨飞机的能力和性能测试，C-2A、E-2C和E-2D等3型飞机的地面冲索和飞行挂索试验继续推进，为在福特号上开展舰基试验做准备。
配装未来约翰﹒肯尼迪号（CVN 79）和企业号（CVN 80）航母的AAG系统也在生产中。（中国发展研究中心 王睿）
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