汽车、电视等都有 废期限，但由于缺乏强制性的电梯 废标准，我国电梯不仅常常超负荷工作，而且出了安全问题仍然不 废，这些“超龄服役”的电梯存在很大的安全隐患，电梯困人等故障频发。据了解，广州、南京、杭州三地“96333”电梯应急处置平台去年平均每天分别要解救40、28、19位被困在电梯里的人。
现在，电梯作为一种特种产品，也有了自己的强制 废标准。
国家标准委日前发布《电梯主要部件 废技术条件》国家标准，规定了安全保护装置、紧急救援装置、驱动主机等13项对电梯安全运行影响较大的电梯主要部件 废技术条件。该标准由我国自主研制，目前国际上尚无相关的国际标准，填补了多年来国内外电梯行业缺少电梯 废相关标准的空白，新标准将于明年2月1日起正式实施。
据介绍，电梯是模块化设计的机电一体化产品，受设计制造、安装、维护保养和使用等多种因素的影响，电梯整机的使用寿命存在很大差异，难以制定电梯整机的判废标准。因此，通过制定电梯主要部件 废技术条件，进行 废与否的判定，再决定电梯整机是否需要 废，是提高在用电梯安全性的可行途径。标准明确将机械损伤(如开裂、变形)、非正常磨损、锈蚀、材料老化、电气故障、电气元件破损等6种影响安全运行的失效或潜在失效模式作为部件的 废技术条件，为存在风险隐患需要 废部件提供了技术依据。
《电梯主要部件 废技术条件》国家标准出台，对废旧电梯的回收利用行业而言也是一个好消息。以前什么样的部件可以再制造流通，什么样的部件应当彻底淘汰卖废铁，废旧电梯回收商都是摸着石头过河，现在有了国家标准，行为有了规范，挣起钱来也更加理直气壮。
(责编：张超南)
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