新能源电动汽车的续航对于目前仍旧是困扰着厂商以及用户的问题，有问题就要解决，所以目前许多新能源汽车都有着“动能回收”，威马也不例外。
关于动能回收系统，大概就是通过车辆滑行和制动的过程，利用电机和控制单元将动能有效转换为电能，可以一定程度上在行驶过程中补充续航能力。简单来讲就是将惯性动能转换为电能并加以储存，来达到提升续航里程的目的。
威马汽车在驾驶模式方面提供了非常自由的选择，第一种是SPORT模式，另一种是ECO模式。开启ECO驾驶模式后，车辆动力响应会变得慵懒，而在COMFORT和SPORT模式下，动力响应更为积极。威马的动能回收如何操作，就在于其挂挡钮下面的滚轮。一共分为三个档位，一档为回收，二档为回收以及不回收，往前往前滚动依次是二挡，一档和不回收，往后滚动反之，并且具体的回收档位情况也会在仪表盘上方显示出来。打开动能回收强档，不仅避免制动系统过热，还可以对电池充电，综合整个翻越折多山的能耗，放电和充电基本差不多。
通过动能回收系统有效降低电耗甚至实现充电，这样来看威马越来电越多不是吹嘘。那何不趁着气温刚好，在周末和家人朋友去山里来一趟无需担心续航，没有焦虑的自驾游旅行呢？
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站处理，非常感谢！