发动机故障灯亮
很多人都说这车上了公里数就烧机油，一般十五万公里左右就会出现，以宝马发动机为例，到了后期一千多公里就要消耗一升机油，有的车还会出现尾气呈蓝色。修理店师傅就说烧机油，要修发动机。
事实上这只是比较严重的情况，有时候气门室盖曲轴箱通风装置坏了也会这样的。涡轮增压器损坏，发动机漏油等等都会导致发动机提示缺机油。
下面我就给大家分享一个容易被误诊的案例，车型是一台宝马7系G12车型，B58M发动机。车辆才7万多公里，客户反应车辆经常提示缺机油，发动机故障灯偶尔会亮起。
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排气管冒蓝烟
经过师傅检查发动机周围完全没有漏油现象，同时测量机油量的数据，初步确定一千公里消耗0.8升左右，超出宝马标准数据0.75L1000km，同时尾气冒蓝烟，多方面的数据都反映出这台发动机烧机油，发动机故障灯亮也是因为三元催化器堵塞导致的。
和客户协商好了大修，但在进行火花塞保养的时候出现了转机，发现有两颗火花塞上面有很多机油，这种现象显然是不正常的。再次检查，发现废气涡轮增压器里面也有机油残留，这下问题搞清楚了，原来是带有曲轴箱通风装置的气门室盖坏了导致机油进入涡轮，启动的时候才会有冒蓝烟的现象。
找到了故障点，处理方法也就很简单，更换气门室盖罩，清洗三元催化以及被机油污染的涡轮增压系统，增压空气系统，完成以上操作后问题排除。
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