北京市房山公路分局有关负责人介绍,该分局大力推进温拌沥青,冷、热再生沥青等新材料、新工艺。近三年来,共产生废旧沥青混合料27.4万吨,回收废旧沥青混合料26.2万吨,使用节能环保沥青混合料约63.4万吨,循环使用废旧沥青混合料17.7万吨。其中,2018年5项大修项目,计划使用节能环保沥青混合料14万吨,计划回收废旧沥青混合料10.8万吨。废旧沥青回收率达到98%,最大限度的保障了废旧材料的循环利用。
他称,本次大修中,像房东路采用水泥稳定碎石就地冷再生施工技术、泡沫沥青就地冷再生和乳化沥青就地冷再生施工技术,旧路材料利用率达到100%,提升节能环保水平,缩短施工周期,减少对社会交通出行的影像。
北京市政路桥养护集团瑞通七处负责人介绍,为减少施工对公众出行的影响,本次大修全部采用半幅不断交施工,同时通过随路设置标志、标线、护栏等交通安保工程,加强道路安全通行能力,保障群众出行安全。
房易路、房东路、良三路、108国道、108国道共5项公路大修工程开工,最大限度保障废旧材料的循环利用。
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