?废旧物品的回收再利用，是现代环保事业建设的重要一环，也是现代生活的一种良好生活习惯，很多家庭开始将一些废旧的塑料瓶收集起来，在社区集中存放，便于回收再利用，甚至还给社区或者是家庭带来了一笔额外的收入。
在众多回收的物品之中，钢材无疑是最受欢迎的，自身重量较重，而且价格也要高出于废旧塑料之类的物品。
这也是废品回收之中最为常见的一种材料，比如高铁废弃的铁轨，都是作为钢材回收的，对此也有人提出疑问，为何不将换下来的铁轨，经过回收重新冶炼之后再次用于铁轨制造，而是当做废旧材料处理呢？
为了回答这一问题，我们详细询问了相关领域的专家，之所以不对其回收，再次用于铁轨的建造，是出于保证高铁运行安全性的考虑。
众所周知，我国高铁自运行以来，从未发生过大的安全事故，即使是运行速度高达每小时三百五十公里的高铁，乘客身处其中，也很少感觉到不平稳，能够达到这一效果，高铁铁轨的铺设至关重要，而其中重要一环就是对于铁轨材料的筛选。
我国高铁铁轨铺设采用的多是高强度的钢材，这种钢材并不是普通的钢铁制造企业就能够生产出来的，需要经过更多繁琐的程序，以及更加精确化的材料配比。
这种钢材的市场价格更要远远高出于普通钢材的价格，更为关键的是，高铁铁轨不同部分的铺设，采用的钢材类型还是略有差别的，以满足不同功能的需求。
因此简单的将废旧的铁轨经过再次冶炼利用，很有可能会影响钢材自身的质量，对高铁运行的安全性造成威胁，为此我国决定狠心将这些钢材抛弃，再次购买新的钢材用于铁轨的铺设。
当然大家也无需担心此举造成资源的浪费，这些替换下来的铁轨还会经过简单的加工，用于一些对钢材质量要求没有那么严格的领域。
好了，今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！
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