电动车过渡期到期，希望回购或者补贴的政策也能提出来

近期多地的电动车过渡期到期，所有车主都只能把自己的电动车放在家里 废，实在是有点可惜。而且很多车辆性能都还非常不错，有车主说，再用7年都没问题。就是这些车辆，现在却只能因为是超标车而不得不选择闲置等待 废。

新国标出台后，因为大部分车主的电动车都是超标车，不得不提出了过渡期的政策，但是毕竟只有3年，这些车子可不是3年就会 废的。实际上大部分车子都能再用好几年。作为普通老百姓而言，能继续用几年的车子直接当废品扔掉，我想没有几个人不会心痛的。

而现在过渡期到期了，超标车直接禁止上路。大家都只能扔家里放 废，实在是可惜。而禁止上路开始执行，却没有提出合理的解决后续问题的办法，这点确实有点不合适。作为老百姓的家庭资产的一部分，必须要进行 废处理，那就得有一定的处置办法，不能直接让老百姓承受这种损失才对。

任何政策都必须有一个完善的解决方案，既然要禁止使用，那么留存下来的需要怎么处理，同样要给出解决办法。这类电动车对于不少人还是生存工具，如果直接没收 废，对于这部分人来说，算得上是一个打击吧？如果能够有合适的回收或者补贴的政策，也许能够让所有车主更容易接受一些，解决超标车的问题也更容易一些。

如果不能跟进后续的处置办法，只是简单粗暴的禁止上路，禁止使用，强制 废。那么下次哪一种东西又要 废呢？买了的东西突然就不允许用了，这都是浪费吧？不仅是个人资源的浪费，还是国家资源的浪费。专家制定政策应该有提前考虑。在决定治理这些超标车的时候就应该开始严格禁止销售才对，一边允许生产销售，另一边却说不能用。然后到期直接禁止使用。这样的操作办法实在欠妥。而且用户对于新购买的产品是否也存在随时被禁止使用的担心呢？

希望专家在制定政策的时候能够提前考虑多一些，多位车主考虑下，因为这类超标车用户大部分都是底层民众。还是尽量减少损失的处理办法比较好。