相比看不见的杀手尾气污染或许他才是汽车上的污染源头

人们愈发的注重环境保护，为了洁净的空气更是不惜限制传统汽车产业发展，推广新能源汽车。但是也有很多人存在疑问，难道汽车真的是污染源头吗？难道推广新能源，排除燃油引擎就可以解决汽车污染问题吗?

近日全球知名的车媒体Motor1发布了一则新闻，实际上汽车尾气并不是汽车污染的源头，把注意力集中在禁止柴油，汽油车销售恐怕是一则大笑话。因为轮胎或许才是汽车污染的根源。

根据Emissions Analytics的最新研究，轮胎的所造成的污染是传统发动机尾气排放的1000倍！如果按照每公里汽车尾气排放4.5毫克颗粒物，那么由于路况，车况不同，轮胎将会释放出至上45000毫克的颗粒物。最可怕的是，一些质量不好的轮胎，可能会造成更大的，难以预计的污染。而这一切完全没有国家或机构表示过关注！

轮胎由橡胶制成，随着车辆行驶里程的增加，轮胎磨损而逐渐变得更薄，可想而知，会有多少有害的可吸入颗粒物混入空气中。随着车辆不断增多，车体不断变大，SUV车型增加，电动车的出现也导致车辆重量增加，这会使全球车辆轮胎磨损量增加，轮胎所释放的有害可吸入颗粒物将会不断增加，2019年英国政府的环保小组也发布了一份有关于汽车非尾气排放污染调查表，认为不仅是燃油车，实际上新能源电动车也对环保有一定影响。

目前人类没有完美的解决方案，要么更换为更耐磨的轮胎，要么减少轮胎与地面的接触面积。不过一旦对现有轮胎进行改良，那么也将有可能造成车辆油耗增加，车辆与地面摩擦力降低就会影响车辆行车安全。

当然我们也不能够听信部分人的一面之词就认为轮胎是车辆污染的最大源头。现在也有很多轮胎厂商认为，轮胎与地面接触，产生热量会导致橡胶制品收缩，而磨损的产物则将会被路面所吸附，而证据就是漂移，刹车，挠地起步所留下的痕迹。无论如何，保护环境人人有责，但请不要将保护环境的重任全部施加在每一位普通汽车消费者的身上。