杭城东又多一条快速路艮山路下沙段启动建设

艮山路下沙段效果图

在紧紧抓住交通建设黄金期、开展现代综合交通大会战的大背景下，杭州全市快速路 建设捷 频传。

艮山快速路下沙段，是杭州市“四纵五横”快速路 最中心一横——“天目-环北-艮山”快速路的重要组成部分。目前，下沙副城区域与主城区联系的快速通道仅有德胜高架，该通道主要服务于下沙北部区域，下沙中南部缺乏一条与主城区及大江东区域沟通的大容量交通通道。

随着下沙副城转型升级及大江东规划建设，对杭州主城区域与外围副城组团之间的中长距离交通提出了更多的需求。

艮山快速路下沙段为地下隧道形式，西起宝华路西侧，与艮山东路高架江干段接顺，东至23号路与艮山东路东延过江隧道连接，全长约7.47公里，隧道为双孔双向六车道断面，设计时速80千米/时。

艮山东路高架在聚首路以西落地后转成隧道，依次下穿聚首路、七格路、幸福南路、下沙南路、海达南路，在星河北路西向东南方向转入12号路，然后继续往东下穿3号路、5号路、11号路后，在绕城高速以西出地面，以地面道路形式穿过绕城高速后，在19号路以西再次下穿，自西向东依次下穿19号路、21号路、23号路后，与艮山东路东延过江隧道直连。

全线共设置7对转换匝道，分别位于宝华路西、幸福南路至海达南路段1组剪刀叉匝道（2对）、11号路西、11号路东、23号路西、23号路东。

该项目是杭州经济技术开发区“综合交通大会战”的标志性项目，总投资约64亿元，计划于2021年底前建成。项目建成后，天目-环北-艮山快速路将深入下沙南部腹地，辐射东部湾区，通达大江东产业集聚区，是下沙副城、大江东义蓬组团与主城区联系的快速通道，对于推进杭州拥江发展战略、提升下沙交通区位优势、打通大江东对外沟通瓶颈具有重要意义。

据建设单位杭州经济技术开发区城建发展中心相关负责人介绍，目前率先开展的是管线迁改施工，因在隧道开挖范围内有一根三污干管，该管道是将杭州市区污水输送至七格污水处理厂的主干管，需先将三污干管迁改至隧道施工范围以外，迁改范围约1.2公里，管道迁移后进行隧道开挖施工。

此外，艮山东路高架也正加快推进中，目前高架桥梁已进入上部结构施工阶段，主线高架第一联现浇箱梁已浇筑完成，第一联钢箱梁开始安装，工程计划于2020年底前建成。根据规划，艮山东路隧道将继续向东延伸，穿过钱塘江后，一直连到大江东的滨江二路（即杭州中环），是连接大江东新城的重要过江通道，可显著加强东西两岸的交通联系，分摊江东大桥的交通通行压力，将于今年底前启动建设，亚运会前建成。