发动机故障灯亮

1、故障车辆信息

车 型：明锐

行驶里程：96521公里

生产日期：2011

发动机号：CLP

车 架 号：LSV

2、故障现象描述：

故障现象：发动机故障灯亮。

照片：

3、故障原因分析：

相关系统/部件原理：氧传感器探测废气中氧气含量，并将此信息传递给ECU,来修正喷油量，形成闭环控制，达到最佳的空燃比14.7 :1的控制目标。

可能的故障原因：

可能原因1、 氧传感器

可能原因2、 进气系统漏气

可能原因3、 喷油嘴漏油

4、诊断排查思路：

诊断思路说明：读取发动机数据流，检查气缸列1 氧传感器的电压

1、检查氧传感器是否中毒

2、检查进气系统是否漏气

3、检查喷油嘴喷油量

诊断过程简述：读取气缸列1 氧传感器的电压正常，0.1-0.9V之间变化；Lambda-学习值[部分]-11.7%不正常，[正常-10%—10%];拆卸氧传感器1，检查正常：读取进气压力34Kpa,正常：检查喷油嘴，发现2缸喷油嘴漏油。

5、故障原因确定：

故障原因/故障点：2缸喷油嘴漏油，造成混合气偏浓，氧传感器1监测到废气中氧含量少，将此信息传递给ECU，ECU收到此信息后，减少喷油脉宽.从数据流Lambda学习值[部分]可以看出，氧传感器1在不断的调整。因为是闭环控制,氧传感器监测到氧含量少，将此信息传递给控制单元,ECU P0133故障码。

故障点照片：

6、思路总结与经验分享：

1、出现气缸列1传感器1信号太低故障时，首先通过读取氧传感器短期燃油调整和长期燃油调整数据流，并进行分析。

2、测量值数据块: 01-11-30 (3133)

3、在正常工况工作温度下的数据是否符合标准[长期燃油调整正常-10%—10%]; （车型不同数据会有差异），如果这个数值偏出零点的公差上限，可以识别出混合气是否过于稀薄或者过于浓稠，根据此数据来分析导致氧传感器数据不正确的原因。

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