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马斯克的将大脑和电脑相连的脑洞想法风潮还未散去，这位“怪咖”又创神话。这一次，他终于实现了自己十五年以来的梦想！
他不但利用回收的猎鹰9号火箭发射了一枚SES-10卫星，而且火箭造价中最贵的那部分也成功收回了。
马斯克Space X公司制造的猎鹰9号带着一枚卢森堡SES SA公司的商业通信卫星在弗洛里达州肯尼迪航天中心发射升空，将其带入太空轨道。
猎鹰9号已经是第二次进入太空了。它是人类历史上第一次重复使用的火箭，而且其身上最昂贵的部分助推器也成功收回了，这一过程大大降低了航天成本。对此，马斯克也发出惊叹：对于航空工业而言，这是令人惊叹的一天。
当看到火箭助推器离开机身成功返回地球，按照原有计划安全降落在指定位置那一刻，每个人的心脏都狂跳不止。
助推器作为火箭机体积最大，造价最昂贵的部分，有的甚至都高达数百万美元的成本。以往的助推器都是完成自己的使命后要么石沉大海，要么坠毁地面。而这一次，真的是火箭历史上的一次变革，这个时刻的出现，整整耗费了马斯克十五年的时间。
面对如此境况，马斯克已经激动的说不出话来，专家表示：助推器的重复使用，大大降低了进入太空的成本，重复使用一直都是人类进入太空探索的圣杯。
那么一次重复使用的助推器，可节省多少成本呢？经SpaceX公司首席运营官介绍，猎鹰9号的 价为6200万美元，助推器的重复使用就能减少大约30%的成本。换句话说，每发射一次火箭，成本就会减少1800万美元。
实际上，不止是马斯克，亚马逊创始人兼首席执行官杰夫·贝佐斯也在研究这一领域，探索火箭的回收利用。早在2015年，杰夫·贝佐斯就领先宣布旗下公司Blue Origin研发的New Shepard火箭的升空后回收。探索是一个漫长的过程，而事实也证明，马斯克在火箭二次返回太空且降低成本方面成了“第一人”！
迄今为止，Space X公司总共回收了八枚火箭，其中，三枚降落在地面，五枚落在海上。而且马斯克还给大西洋上的火箭助推器回收台起了一个浪漫的名字：“我依然爱你”（Of Course I Still Love You），以此向自己的偶像传奇科幻作家Iain M. Banks致敬。
从回收到翻新这个助推器花了四个月的时间，一直到火箭发射的当天，Space X都没有把握能顺利按照计划实现。
助推器回收的那光鲜一刻，背后有多少次的九死一生！
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