汽车发动机常见故障诊断2

发动机动力不足、加速不良

（1）症状定义

动力不足：是发动机无负荷时运转基本正常，但有负荷运转时，加速缓慢，上坡无力，即使将加速踏板踩到底，仍感觉动力不足。

加速不良：踩下加速踏板后，发动机转速缺乏及时的响应，有迟滞现象或加速轻微。

（2）可能的原因和排除方法

发动机动力不足、加速不良一般是由燃油压力过低、喷油器喷油不良、点火高压低或能量小、点火正时不正确、相关传感器信号有问题、气缸压缩压力低及排气管堵塞等原因造成。

具体检查过程如下：

1）将加速踏板踩到底，检查节气门能否全开。如果不能完全打开，调整节气门拉索或踏板。

2）检查进气系统是否堵塞或漏气。如果进气系统堵塞或漏气，必然影响发动机的充气效率，造成发动机动力和加速性能下降。具体应该检查空气滤清器、进气管道（包括连接软波纹塑料管及连接紧固卡处、EGR阀的真空控制管、谐波增压的真空控制管、进气门积炭严重等）及各种真空软管有无堵塞或漏气。

3）检查排气系统是否堵塞。排气系统的背压一般控制在2.5个大气压以内，如果由于排气管堵塞而造成排气系统的背压过大，必然造成气缸内残余的废气含量增大，从而造成混合气的燃烧速度下降，气缸的有效压力降低。造成排气系统背压增大的原因主要有排气管堵塞、排气消音器变形或三元催化转换器损坏等，应检查这些部件。

4）检查燃油系统供油是否正常。

①查燃油系统的压力。特别注意急加速和高速全负荷时燃油压力的变化。如果燃油系统的压力不正常，特别是燃油系统压力过低时，在单位时间内喷油器的喷油量就会减小，从而造成混合气过稀，发动机的动力性将大大下降，造成发动机动力不足、加速不良。

②检查喷油器的运行情况。如果喷油器的孔径因为积炭堵塞或者磨损而发生变化，那在燃油系统压力和喷油脉冲宽度不变的情况下，喷油器的实际喷油量将减小，导致发动机动力不足。此外，若喷油器雾化不好，将影响混合气的燃烧质量，导致发动机动力不足或加速不良。

③如果燃油质量不好或进入杂质，燃烧后输出的功率将比较小，造成发动机加速不良或者动力不足。

5）检查点火系统、点火部件工作以及点火正时是否正常。点火系统的点火能量和点火提前角的大小对发动机性能的发挥特别关键。如果点火能量下降、点火正时过晚，将使发动机的有效压力减小，输出功率下降、加速时反应迟缓。具体应该检查点火正时是否正确、火花塞型号是否正确、火花塞间隙是否合适、火花塞高压线电阻是否在规定范围、点火线圈电阻是否正确、蓄电池电压是否合适或蓄电池接线柱是否有虚接或氧化等。如果点火正时过晚，还应该检查曲轴位置传感器、空气流量传感器、爆震传感器、发动机、冷却液温度传感器以及发动机控制模块等是否有问题。如果发现问题则维修或更换相应部件。

6）检查废气再循环系统的操作是否正常。如果在发动机加速或者大负荷运行过程中，废气再循环控制系统还处于流通状态，将造成汽缸内废气的含量过大、新鲜混合气的含量减小，混合气的燃烧速度减小，发动机的动力下降，加速迟缓。

7）检查气缸压力。在压缩行程终了时，气缸内的压力对混合气的燃烧质量影响很大。如果压缩终了时气缸内的压力小，混合气的燃烧速度就低，发动机的有效功率就越小，越不利于发动机动力性能的发挥，造成发动机动力不足，加速不良。造成气缸压缩压力下降的原因有气缸和活塞之间的间隙过大、气缸垫的密封性下降、气门漏气、配气相位失准、进气阻力过大等。

8）检相发动机的凸轮轴、缸盖、活塞等机械部件。发动机的凸轮轴主要控制配气相位并带动凸轮轴位置传感器的信号盘转动，以便正确反应凸轮轴的旋转角度。如果在凸轮轴安装过程中错位或者凸轮轴驱动轮和凸轮轴之间松旷，将造成配气相位失准，影响发动机性能的发挥。