长城汽车俄罗斯建厂投产，魏建军布局全球

本月初，国产SUV巨头企业长城汽车俄罗斯图拉工厂将正式竣工投产，同时长城汽车首款“全球车”哈弗F7将下线并于俄罗斯上市。越来越多的国内车企选择进入国际舞台，长城汽车无疑是其中的中坚力量。

毋庸置疑，汽车行业早已步入了新革命时期。

总投资5亿美元，产能15万辆的图拉工厂即将落成投产，这是中国制造业在俄罗斯最大的投资项目，也是中国汽车品牌在海外市场投资最大的工厂建设项目。

与以往中国汽车企业散件组装工厂（KD工厂）有所不同的是，长城汽车俄罗斯图拉工厂是中国汽车企业在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂。图拉工厂的投产，对中国汽车品牌“走出去”具有深远意义。

根据规划，这里生产的汽车将不仅在俄罗斯销售，还会在白俄罗斯、中亚等国家和地区销售。公司还将加大投资，以此为基地进军东欧市场。

2012年12月，长城汽车决定在俄罗斯发展业务，开始在俄罗斯选厂址。时隔七年，工厂正式竣工投产。在魏建军看来，“哈弗作为中国SUV的领导者，不能只在家里考第一，一定要率先走出去，到全球去拓展市场，到外资品牌的家门口去竞争。”

特别值得一提的是，为贯彻可持续发展理念，图拉工厂在环保上下足了功夫。其涂装车间使用水性漆喷涂工艺和废气焚烧技术，能够减少VOC排放；动力站房使用先进污水处理设备，对生产废水逐级净化实现“零外排”。

科技含量极高的汽车行业一直是国民经济的支柱产业之一。汽车行业的产值，几乎也无行业能比。国内汽车自主品牌经历了“三十年河东，三十年河西”后，终于扬眉吐气。

事实上，2018年汽车行业的日子似乎不太好过，汽车消费市场迎来28年来的首次负增长，进入2019年之后国内车市依然没有回暖，种种迹象表明，中国车市正由增量市场向存量市场转变。

受国内汽车产业大环境影响，长城汽车销量出现负增长。年 显示，长城汽车2018年销量为104.3万辆，同比下滑1.63%。从车型来看，皮卡和新能源汽车的销量分别增长16.8%和10.6%，而“当家花旦”SUV的销量却下滑了4.3%。

除此以外，为了布局未来新能源汽车市场，去年7月，长城汽车与宝马进行合作，正式签署合资经营合同，双方各持股50%成立光束汽车有限公司，投资总额达51亿元。合资公司位于江苏省，标准产能约16万辆，此番合作是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目，也是长城新能源汽车迈向国际化的重要里程碑。

俄罗斯建厂+新能源汽车的双布局，能否为长城汽车带来可观的收益，无疑成为其前所未有的机遇和挑战。

长城汽车董事长魏建军以38亿美元的身家位列2019福布斯全球亿万富豪榜第546名。

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