只顾自己体面，美把贫穷国家当“垃圾场”？瞌睡乔：是为他们好

那些本该被 废、销毁的“环境杀手”，却被美送去了另一片大陆。

美最近做了两项非常重要的决定：

1、“白房子”已经批准投资75亿美元（约503亿人民币），用于在全国建设电动汽车充电站；

2、设立在2030年，电动汽车占新车销量的50%以上的目标。

从以上政策可以看出，美已经下定决心进入新能源的战场。事实上，这对于美来说是一个非常冒险的决定，因为石油体系一直是美称霸全球的一把重要“利剑”。如今这么轻易放弃，很容易让美元失去在全球范围内的话语权。能让美下决心这么做的，或许只有日益严重的环境问题。

令人无奈的阳谋

令人无奈的是，美一边在打扫“自家院子”，一边又在朝别人院子里扔“垃圾”。

美商务部数据显示，美向外出口了价值超80亿美元的二手车。这些车有些已经达到了 废标准，或者排放量超标，对环境危害极大。这些车辆在美是不允许上路的，因为美对于车辆安全性和排放标准要求很高，这样的车在美会被视为“有安全风险”、“严重污染环境”。

这些车留在美，下场只有两个：

1、被拖去销毁；

2、被扔进废品回收站。

一些美企发现了“生财之道”——把这些车卖到国外。企业以超低的价格从车主手中购买二手车，再将它们出口到贫穷国家。商务部 告指出，这些二手车一半以上被卖去了非洲，在那里价格低廉的二手车是畅销品。对于这样的行为美官方不仅没有阻止，甚至采取了默认的态度。

仅尼日利亚每年从美进口的二手车，价值就达到了7.2亿美元，而这还仅仅排第二名。美最大的二手车“键盘侠”是阿拉伯联合酋长国，每年购买的美二手车金额超过10亿美元。这些国家对于汽车安全性、排放量监管非常低，所以官方也默许了这种行为。就这样这些国家成了美的“废品回收站”，并且他们很乐意这么做。

行为令人唾弃

外媒称“虽然它们仍具有机动性，但这些车辆对环境和公共卫生发起了挑战。”这些车辆通常过度老化，甚至本身具有故障。带来的影响也很多：

1、零部件老化，容易出现安全事故；

2、发动机老化，耗用量飙升，而且排放量惊人。

一些专家对这一行为十分唾弃，有人直言美这是把危险和污染转到其他人身上，那些二手车的买家在安全上哪得不到保障，这种交易不应该被允许。

一些环境学家称，美自认为很聪明，把污染转给了其他国家，但现在全球环境正在持续恶化，大家早就坐在了一条船身上，最终美这种不负责任的行为，会搬起石头砸自己的脚。

“白房子”正在推进电动汽车发展，如果一切顺利的话，2050年之后，美道路上60%-70%的汽车将会是电动汽车，这会大大降低美排放量，改善美空气质量。但是美只关注自己国内的排放量真的就能“独善其身”吗？

剥削必须被叫停

有学者提出，这种行为是强国对弱国的一种剥削，必须限制这种行为。联合国环境署执行长安德森表示：“发达国家必须停止出口未通过环境和安全检查，且在本国无法合法上路的汽车，二手车出口必须有更严格的标准。”

此外一些国家已经行动起来了，南非已经禁止二手车，毛里求斯宣布“只允许进口生产年限在3年以内的车辆”。我们确实应该更关注这一方面的问题，不能让美如此为所欲为，毕竟地球是大家的，我们对于环境的保护应该扩散到全球，而不是只关注本国的环境保护，或者局部的环境保护，如果格局太小，最终也难免受到环境恶化的牵连。（霍浩）

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