艮山快速路下沙段昨日启动建设，未来下沙、大江东来往主城区可省30分钟

2018-10-25 09:57

随着文一路隧道的通车，城西的小伙伴们欢天喜地。特别是家在城西、工作在下沙的车主们，连着在办公室秀了好几天。虽然这几天的早高峰，德胜高架莫干山路上桥口依然有点堵，但总体的确方便了不少。

这让住在主城区其他区域、特别是城东的小伙伴们很是郁闷，难道就没有另一条快速路可以连接下沙吗？

昨天，杭州市建委（杭州市快速路 建设领导小组办公室）发布消息，艮山快速路下沙段——下沙路与12号大街提升改造工程启动建设，未来城东将又多一条快速通道。

一条快速路串起下沙、大江东、主城区

昨天，大家期盼已久的杭州“四纵五横”最中心一横——“天目—环北—艮山”快速路有了最新消息：艮山快速路重要组成部分——下沙段，已经开始启动建设。

这条串起主城区、下沙、大江东的快速路有多重要？

纵观杭州的“四纵五横”快速路 ，连接下沙副城区的，只有刚刚开通的文一路隧道-德胜快速路。而这条快速路，主要服务的也是下沙北部区域与主城区。在企业、小区众多的下沙中南部，却缺乏一条与主城区及大江东区域沟通的大容量交通通道。

天目—环北—艮山快速路建成后，就能深入下沙南部腹地，有利于促进下沙南部产业片区的产业转型升级与城市有机更新。并且，该快速路还能直通大江东产业集聚区，是下沙副城、大江东义蓬组团与主城区联系的快速通道，对于推进拥江发展行动、提升下沙交通区位优势、打通大江东对外沟通瓶颈具有重要意义。

下沙来往市中心可节约半小时

最新启动建设的艮山快速路下沙段（下沙路—大江东段），为地下隧道形式：西起宝华路西侧，与艮山东路高架江干段接顺，东至23号大街与艮山东路东延过江隧道连接，全长约7.47公里；隧道为双孔双向六车道，设计时速80公里。

这条隧道将依次下穿聚首路、七格路、幸福南路、下沙南路、海达南路，在星河北路西转向东南方向转入12号大街，然后继续往东下穿3号大街、5号大街、11号大街。之后，在绕城高速以西钻出地面，以地面道路形式穿过绕城高速后，在19号大街再次下穿，自西向东依次下穿19号大街、21号大街、23号大街后与艮山东路东延过江隧道直接连接。

据了解，艮山快速路下沙段，全线共设置7对转换匝道，分别位于宝华路西、11号大街西、11号大街东、23号大街西、23号大街东。其中，幸福南路至海达南路段，有2对匝道。

目前管线迁改施工已经开始，迁改工程从月雅路一直往东到七格污水处理厂附近。施工中，将位于下沙路南北两侧的两根污水干管迁改至南侧绿化带，以避开即将开工建设的下沙路隧道工程，迁改管道长度约1200米。

管线迁改暂时对下沙的交通没有影响，但等管道迁移后，施工方将会进行隧道开挖施工，届时将会评估路面情况后作出交通导改，大家要注意交警提醒。

艮山快速路下沙段（下沙路—大江东段），计划2021年底前建成。建成后，按计划时速，下沙、大江东居民驾车来往市中心武林广场附近可节省30分钟左右。

艮山东路高架2020年底建成

自2016年综合管廊施工开始，艮山东路就一直处于施工状态，大大小小经过6次交通改道。目前，地铁9号线艮山东路站、地下管廊和艮山快速路高架施工都已在陆续进行中，最新的交通导改为：九睦路（九乔路-金禾街段）部分车行道将实施封闭施工。该路段机动车道由双向4车道调整为双向2车道。

同时，九睦路与九乔路交叉口调整为“右进右出”交通组织，即禁止机动车在交叉口左转通行及东西向直行。受限车辆要选择九沙大道、通盛路等周边道路绕行。

根据整个杭州“天目山路-环城北路-艮山快速路“快速路提升改造方案，整个工程建设内容包括3部分：

1.天目山路西段（绕城西线-古翠路）提升改造工程——西起绕城高速东，东至古翠路，全长约8公里；全线采用地下隧道形式，为地面道路、地铁、快速路合建，隧道双向四车道，设计时速80公里；目前管线迁移已基本完成，接下去将进行主体结构施工，工作井施工；预计2021年完工。

2.艮山路提升改造（彭埠立交—东湖路）工程——西起沪杭甬高速彭埠立交西侧，东至东湖立交以东，全长约8公里；采用高架形式，双向六车道，设计时速80公里；工程为管廊工程和高架快速路合建；目前，管廊工程已经基本完成，快速路高架建设正在推进中，预计2020年建设完成。

3.环城北路—天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程——西起古翠路以西，与天目山路西段隧道相接，东至中山北路以东，出地面接环城北路隧道；快速路以下穿隧道的形式，连续下穿古翠路、学院路、教工路、保俶路、莫干山路，全长5公里，双向4车道；目前项目绿化迁移和管线迁移正在实施，主体工程即将动工；预计2021年完工。

也就是说，艮山东路施工要持续到2020年左右，艮山东路上这几年会一直处于施工状态，交通估计不会非常顺畅，经常过往的车辆要注意一下。

将来快速路以东还将继续延伸，以下穿隧道方式穿越钱塘江后，可一直连到大江东的滨江二路（即杭州中环），是连接大江东新城的重要过江通道，可显著加强东西两岸的交通联系，分摊江东大桥的交通通行压力。

据了解，该隧道将于今年年底前启动建设，亚运会前建成。